【本田疝气灯变黄了怎么回事】谈论汽车照明的卤素/氙灯/LED/激光哪个好？

汽车现在在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，已经从原来的奢侈品变成了人们生活中的“工具”。但是，如何善用“工具”，如何选择“工具”又成为了一个问题。事实上，车的不同组成都有不同的作用。例如，汽车的大灯、超高速“BG”的视觉效果，以及照明和指示灯的重要作用。大灯的光源也有很多种，常见的卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯四种。今天谈谈。

卤代灯

广汽丰田汉兰达低配车型配备的卤素大灯

卤素灯可以说是最常见的大灯光源，但卤素灯可以看作是我们日常生活中白炽灯的升级。白炽灯中填充卤族元素的气体，提高亮度，寿命相应延长，约为普通白炽灯的1.5倍。

卤素灯最大的特点是结构简单，成本低，生产简单快捷。同时卤代灯的亮度容易调节，发光效率高，光的穿透能力较强，在雨、雪、雾等极端天气下穿透效果非常好。

东风本田思域配备的卤素大灯

但是卤素灯的缺点也很明显，尽管有这些缺点，但卤素灯仍然具有很好的实用性，以低廉的成本目前也广泛应用于许多中低端车型。

氙气头灯

上汽大众帕萨特配备的氙气大灯

氙(xian，一次)大旗灯也是比较常见的大灯光源，氙大灯的“学名”被称为高强度放电煤气灯，被认为是重金属灯，主要工作原理是通电氙灯的照明是明亮的。因此，早期氙灯是许多高端和高端型号专用灯。

上汽大众凌度配备的氙气大灯

同时氙灯能效高、寿命长，只有卤素灯的十分之一左右。由于照明亮度充足，当年许多低配车型的车主选择自行改装氙灯。当然，氙灯也有自己的缺点。也就是说，成本高，色温高，穿透性不如卤素灯。

日常生活中，大多数车型都可以使用近光用氙气大灯、远光用卤素灯的组合，很好地发挥各自的特点。

LED前照灯

宝马5系LED前大灯

目前，LED灯已经充满了我们生活的各个角落，LED使用固体半导体芯片作为发光材料，通过载体的复合产生光子发射，直接发光。具有节能低、能耗低、亮度高、寿命长、低压安全、“可塑性”强(形状丰富)等优点。

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奥迪Q5L LED前大灯

最初LED灯在汽车领域主要出现在车内照明和刹车灯、应急灯、日行灯等方面，但随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降LED大灯已经越来越普及。同时，LED还能实现一系列的智能照明功能，如高度可调、自动远近光切换、随动转向、过弯补光辅助等。

目前来看，LED大灯并没有特别明显的缺点，早期LED灯技术不成熟，成本较高，并且由于散热性不好很容易影响车灯的使用寿命。但随着技术的成熟，这些缺点都在逐渐消失，在可预见的未来10年内，LED大灯将会成为汽车大灯的主力光源。

激光大灯

奥迪激光大灯原理

激光大灯是新近发展的一种技术，虽然还没有完全普及，但是几乎所有厂商都认为这是一种技术趋势。激光大灯的光源——激光二极管（Laser diode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。

激光大灯的原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。

宝马激光大灯

激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。

激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势，并且未来将其配备在纯电动汽车上也更加合适。