本田CR-V是国内小型SUV车型的常青树,在当年消费者中享有良好声誉。今天我们介绍的2015款CR-V分别推出了2.0L和2.4L两种排气车型,其中2.0L车型使用了与2013相同代号R20A7的自然吸气发动机。2.4L型号使用具有直射技术的K24V6地球梦想引擎。
这是2015 CR-V的外形中规律的外形,车身尺寸在同级车型中也是主流水平,长宽分别为458518201685毫米,轴距为2620毫米。前脸部分和欧洲版一样的设计,与美国版车型最大的区别是前唇部分。欧洲版添加银色下嘴唇后,前面脸的设计中心调整得很好,视觉冲击很强,侧面看起来像犬齿。
但是,美国版车型通过向上折叠和包裹刮痕保护板的规律,可以获得相对较大的接近角度。设计师优先照顾视觉感受,可能没人会带CR-V去越野。尾部仍然延续着以前稍微膨胀的设计。主要区别是添加铬装饰,调整尾灯的内部结构,使其看起来更加时尚和时尚。
在室内,CR-V仍然充满本田的味道,全黑室内搭配银饰,整体上给人一种更年轻、更时尚的感觉,还提供米色配色。中心控制台采用分阶段设计,层层清晰。2015 CR-V室内装饰最大的亮点是新的DA多媒体系统。这个系统现在似乎也不落伍。不仅可以实现一般的多媒体功能,还可以通过蓝牙或数据线连接手机,使用手机的应用程序,如导航、音乐等。
在空间利用方面本田一直很厉害,这一代CR-V做了很多改变,提高了车辆的实用性。在空间方面,乘坐新的CR-V具有非常出色的性能。其中最突出的是,后座支持倒置功能,可以为后尾箱提供更平坦、更宽敞的存储空间。另外,中央扶手有很好的容积,手套内还提供了丰富的扩展接口。新CR-V的手套盒开口很低,容积很好,但内部制作似乎有改进的空间。由于新的CR-V传统手刹已改为脚刹,因此在中控台下部提供了良好的存储空间。行李箱仍然是旧车型的大开放式设计,允许车主保管东西,通过后座侧面的拉链和行李箱两侧的开关,后座上的按钮可以放下一次,比旧型号的便利性大大提高。
说到动力,相信2015年CR-V新搭载的这个动力系统不会陌生,2.4L i-VTEC直射发动机CVT变速器的组合也用于雅阁和奥德赛,新的磁系停止功能也被认为赶上了时代。容易忘记油门调整和清爽的动力反应是越野车辆,电动力量转换也不是追求舒适,而是更清晰的路感能给司机更多的自信。作为如此成熟的SUV,日常的城市通勤才是正经事,D文件下的CR-V也有相当好的低扭转表现,初团的速度相当轻快。在ECON模式下,CR-V的发动机非常克制,对提高燃料经济性大有帮助。
根据汽车状态、车龄及车型的不同,目前二手车市场上的2015款CR-V车型基本在15-20万元左右。2015年CR-V采用的这两款自然进气发动机动力、燃料经济性和稳定性都很好。其中2.4L更先进,采用本田地球梦技术,可以根据需要进行选择。
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