【本田雅阁底盘车壳怎么装】本田和大众的差别有多大？拆开雅阁和迈腾的底盘就知道了

我国的汽车经过几十年的发展，逐渐普及，车型也多样化了，目前SUV的兴起，中档轿车的市长/市场份额也略有下降，但中档轿车的需求仍然很大。如果车主想买一辆B级窑，就绕不开迈腾和雅阁两个车型。

，这两辆车都是本田和大众旗下的挑夫中级车，名气特别大，销量也远远领先于其他车型。本田和大众的差距在哪里，从老对手这两辆车的底盘可以看出。

先说说雅阁，过去9代雅阁因性价比受到很多人的喜爱，但其悬架和隔音受到批评，现在最新的10代雅阁的底盘怎么样了？十大雅阁的底盘前采用了常见的MACPERSON式独立悬架，其特点大家都很清楚，结构简单，有足够的发动机舱空间和前排伸腿的空间有保障。(大卫亚设，Northern Exposure)这种悬架是很多车型的标准。

一般30万以下的车型都采用这个标准。据说本田买发动机送货车，实际上在加长发动机的本田，10多岁雅阁的底盘也算是调节得很好。总的来说，安装了很多汽车保护板，起到了明显的隔热降噪作用。另外，该机箱的排气管大多安装隔热瓦，避免了烧行李箱的尴尬。

10代雅阁都采用四连杆结构，所以在成本和等级上要低得多。后悬架采用后多连杆动力悬架，有效地控制后轮跳动的方向，达到发散扰动的效果。虽然还算强硬，但比9代温柔得多，舒适的感觉也很好。

，迈腾也使用了雅阁这样的悬挂结构，迈腾比上一代更加用心，对细节和舒适度的要求更高，但比雅阁更有优势。总的来说，迈腾的底盘也比较整洁，底盘保护也非常好，进行了很多优化，可以更好地看到冲击和降噪效果。

总之，雅阁的底盘相对来说比迈腾稍有不足，但雅阁的其他方面也比迈腾好得多。比如油耗，雅阁实际上比迈腾低很多。所以雅阁和迈腾各有优点，本田和大众也各有优点。

最后，如果大家想买车，是选择雅阁还是迈腾？