今天,订阅服务已经独树一帜,汽车制造商都想从这种经常性收入的大面包中得到一份。
宝马就曾试图向客户收取年费以使用苹果CarPlay,但后来退缩了,它又推出了另一项名为 "交通摄像头信息服务 "的订阅服务。该服务可以提醒司机注意各种测速摄像头、雷达探测器和红灯摄像头。不过,虽然宝马在选定的2021款车型上提供了三个月的试用期,但此后15个月的费用为25美元。
据《Automotive News》报道,该系统将固定和移动交通摄像头的位置数据与雷达探测器的数据进行配对,以提醒驾驶员注意前方可能存在的潜在速度陷阱。TCI服务是宝马Connected Drive技术配置的一部分,其中还包括礼宾服务。该系统听起来类似于谷歌的Wave应用所提供的服务,不过应用到用户精确定位速度的位置,这可能并不总是可靠的。
订阅已经成为汽车和消费技术行业之间一个有趣的交叉点,Netflix、Spotify、Audible和其他流媒体服务已经普及到按月付费获取服务的方式,汽车制造商也曾涉足这一领域。例如,凯迪拉克的超级巡航半自动驾驶技术将以月费形式提供。然而,正如宝马在尝试将苹果CarPlay货币化的过程中发现的那样,你不能将所有的东西都变成月费,尤其是对于其他汽车制造商免费提供的东西。
宝马曾要求客户为12个月的Apple CarPlay订阅支付80美元,或者为240个月(20年)的订阅掏出300美元。然而,该公司改变了方向,取消了所有2019年和2020年车型的费用。随着电动汽车和半自动驾驶技术的发展,汽车制造商可能会在未来寻求其他功能的货币化,如信息娱乐软件更新或豪华设施等。
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