【本田凌派19款后座怎么调】只有小号的雅阁吗？广汽本田凌派简硕。

[信息-牛车网络]

以前我们总是说美国的汽车人均保有量比中国高得多，但随着汽车产业的发展，我们慢慢缩小了差距。而且，近年来汽车价格一再下跌，上班族的工资更高了，更多的人决定开车出行。在这样的大环境下，性价比高的本田凌派占优势。10万韩元左右的售价、大空间和低燃料消耗、日常家用代步再合适不过了。在强敌日产高舒适的竞争中，轩逸到底有什么优劣，请各位车友继续往下看。

# 3缸机的经验已经接近4缸了。

买车的消费者遇到一个汽车编辑的三桶，首先会好奇发动机是否有抖动和噪音。发动机抖动说实话不清楚。怠速情况下，基本上与四缸发动机有相同的效果。加快速度时可能会有轻微的颤抖感。特别是在低速加速时，当知道这是3缸机器时，发动机转速超过1500，基本就会消失。(威廉莎士比亚、坦普林、斯宾宁、速腾、速腾、速腾、速腾、速腾)一般来说，在不知道三缸身份的情况下也不太能注意到，所以总体来说，在抖动方面本田凌派可以取得很好的分数。NVH一直是舒适度中相当重要的一部分，但这方面凌派做的确实不尽人意。最直接的是发动机噪音。特别是在驾驶过程中的加速阶段，噪音很明显，可以明确区分噪音和声波的差异。

#无级变速器乘坐感占优势

凌派采用了本田家的CVT无级变速器。这种变速器和带薪变速器最大的区别是传动比不是间歇性的。所以平顺性有很大的优点。变速挫折不会发生在他身上。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，齿轮名言)由于没有电动齿轮，CVT变速器发出的动力是完全线性的。简单地说，如果可以理解为把楼梯变成斜坡，那么当然就少了挫折。

#空间是优势

前一代的老凌派在长宽和轮轴距离上都有明显的增加。在空间要求较高的中国市场，尺寸都具有绝对优势。我们比较了同级别的本田思域和大众速腾，新一代的凌派都完胜。对空间要求高的朋友们可以在这里给绫波很多分数。从外部说内部，新一代本田凌派的内部空间表现可以说相当不错。可以说，已经不亚于一辆快车的空间了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)我们的演讲者身高178厘米，坐在驾驶座上，将座位移到舒适的位置，并击打了头部空间一拳。前排的座位位置保持不变，后排的头部空间打了一拳，但腿部空间已经正常了两台以上。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))想翘起腿，或者任何姿势坐在灵派的后排，完全不是问题。这一切都得益于湾区的延长。有长途驾驶需求的车友，您对这种后排满意吗？

#和雅阁差不多的外观。

外观更反映了本田的家族化风格，绫波几乎根据雅阁的比例缩小了。娃娃式的外观在汽车行业已经不是什么新鲜事了，似乎非常讨厌各企业把自己的产品变成一个样子，让他们安心。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLET)雅阁作为广汽本田的招牌产品，也是外貌上的标杆。本田凌派和雅阁的大体设计风格相同，但很多地方在细节上有一些差异。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，所以如果不仔细看的话，预计真的会有很多人把它误认为是雅阁。LED大灯的形状很漂亮，但只是高配，低配仍然是卤大灯，低配没有LED周行车灯，在相框上有一些差异。

#装修中规则

凌派的中央控制台在中间没有角度倾斜，也没有不对称的设计，笔直地摆放着。所有的丝带都清晰地出现在你们面前。

一台家用轿车可以说实用性非常高。中控液晶屏自然必不可少，8英寸的触控屏在这台小车上足够使用，可以集中显示导航信息多媒体操控，并且可以与手机互联。屏幕的触控反应速度还算快，不过跟现在主流手机的速度相比还稍稍差了一些。

编辑总结：

由于新车上市时间并不算太久，所以我们还很难用销量来评价这台凌派，但作为一台标准的A级家用轿车，凌派在颜值与空间方面都是妥妥的平均分之上，如果您考虑花费十万块左右购置一台家用代步车，我个人非常推荐。至于很多朋友纠结的1.0T三缸，我认为大可不必太在乎数据，数字仅供参考，真正有意义的是动力是否足以为您的家人代步，这一点本田凌派还是可以满足您的需求的。现在就连百万级豪车都开始搭载2.0T的四缸发动机了，十万块还要啥自行车呢？

（图片来自网络，侵删）