【本田冠道怎么改车灯亮】“高数版”官路即将开盘，本田最强2.0T 9AT，销量会衰退吗？

说到人气合资的5个中型SUV，预计会想起本田的官道。其实有个名气不大的双胞胎兄弟3354UR-V。这两个人的关系就像广本雅阁和东本INSPIRE一样。当初UR-V占据了“后来者”的身份，冒着官路之光推出，但最终没有拉动其销量。

目前，在隔壁广本的官路改编前夕，被称为“高配版官路”的东本UR-V也开始磨刀，最近还透露了新型车型的申报信息。那么，作为同胞兄弟，大家都有很大的空间和本田的信仰产出，这次新改编的UR-V能扭转以前的疲劳吗？

变化1:果断的斧头，终于不拉脸了

新的UR-V前脸进行了大胆的修改，现金将非常低的U形格栅向上收敛，采集了蜂窝状的黑色印章，看起来很干练。另外，以前连接前灯集团的细铬装饰板也被推上来，聚集在汽车标志上。(威廉莎士比亚、温德夏、读书、读书、读书、读书、读书、读书雾灯面积减少，风格更有立体感。

变更2:假灯带取消，仍有穿透效果

尾部方面，现金尾灯中间装饰的假灯台被取消，但相应地调整和延长了尾灯的风格。虽然中间占着车票，但似乎仍然有穿透效果。此外，在新的尾灯底部加入了细铬条，但以前的粗铬镀层不见了。(威廉莎士比亚，温德夏，铬，铬，铬，铬，铬)。

与新UR-V的外观相比，以前爆出的开金冠路有点骚乱，前脸几乎没有变化。主要是蜂窝状的设计变成了横幅。尾巴修了尾灯，改变了射出排气设计。那么，单从颜值来看，你认为谁的变化更成功？

变更3:增加次长，与新冠道路水平相同

就车身尺寸而言，新的UR-V长宽为4856/1942/1670毫米，轴距为2820毫米，次长比现金车型增加了28毫米。但是狗长官也一样长，达到了4858毫米，两辆车的水平趋于一致。

当然，我相信这两辆车的空间能力即使没有变长，也不会受到怀疑。毕竟这就是他们的手法。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是，对于网上大量吐槽的“后座不能调节”问题，目前还没有相关信息，不知道开学后是否会调整。

变更4: 2.0T胜局6、本田最强发动机回归。

在动力方面，新的UR-V也将与配有CVT和9AT变速器匹配的1.5T和2.0T涡轮增压发动机的开馆道路同步。此前，由于国育标准的实施，这两辆车的2.0T没能按时出国。

六版本，如今随着相继改款，也意味着本田最强2.0T的归来。

动力强劲自然不用多说，但针对消费者对UR-V和冠道“油箱容积小”的吐槽，不知道新款车型又如何呢？毕竟57L的容积相比于汉兰达（72L）和福特锐界（69L）等竞争对手，确实有点小，而这个差距也将直接将决定车辆的续航里程。

目前关于这两款新的信息（包括内饰、配置等）还未全面公布，还不好断定谁更有诚意，不过作为同胞兄弟，消费者难免会拿它们来做对比。说到这，相信大多数人还是更看好冠道，毕竟就现款来说，无论是名气还是销量，UR-V都要比它逊色不少。

而此前UR-V卖不过冠道，主要是受到外观和价格的影响。外观就不多说了，现在改款的样子都已经摆出来了，大家自行评判即可。重点是价格，众所周知，现款UR-V的定价要比冠道高，例如入门级的1.5T，UR-V指导价是24.68万，冠道仅售22万。

现款URV内饰

至于2.0T车型，冠道又比UR-V低了整整1万。虽说UR-V的配置更高，但是产品力相近的情况下，消费者会更趋向于更便宜的一方。更何况在国六车型上，UR-V仅有2款在售，而冠道则有6款，这样看来，UR-V卖不过冠道就不那么奇怪了。

写在最后

总的来说，在底子相同的情况下，新款冠道将有更大的优势，如果能在细节方面针对现款车型作出改进，相信销量会更上一层楼。而UR-V能否翻身，除了外观因素能否被广泛接受外，更重要的还需要在定价和产品布局上更加合理才行。

当然，如果双双改款后，能够像缤智和XR-V这种达到“双赢”局面的，那无疑会更好，到时候，像丰田汉兰达、大众途观L等对手，就真的要抖三抖了。