【本田飞度三厢后尾灯怎么拆】俗称三厢版飞度，配备1.5L地球梦，车轴2.6米到8万人民币出售，但知道东西的人不多。

对很多人来说，本田飞度可以说是“新车”的存在。空间和动力表现，本田飞度都很优秀，再加上8-10万韩元左右的实惠价格，成为了实用、注重驾驶的消费者的首选车型，但和它一样的文人车型，飞度和命运截然不同，5月份的月销量只有180

一代的电线与飞度是同一个平台，但轴距增加到2600毫米，车身长宽分别为4450 * 1695 * 1477毫米，跻身初级小型轿车行列，但价格仍然接近飞度。

从 外观方面来看，这一代的电线车型在前脸和本田思域风格相似，在中网内覆盖了宽大的镀铬材料，与两侧的车灯连接在一起，引擎盖稍微隆起的腱线也显示出了力量感。对很多人来说，以相对较少的成本获得更高的车型等外形也是值得的。

来到了侧面，战线采用了两腰线的设计风格，上下腰线都很明显，向上的上部腰线与尾灯相连，尾线与尾灯略微凸起，形成小鸭尾巴形状，有效提高空气动力。

另外，电线全部只以185幅邓洛普轮胎为基础，规格在小型轿车中被认为很小，全系为后轮鼓式制动器，飞行度等小型汽车的配置，在小型轿车中处于落后水平，中低三种车型仅使用钢轮毂，是高度配套的两种车型

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来到车尾，锋范的尾灯也较为饱满宽大，并通过镀铬饰条相连接，对于年轻消费者来说，这样的尾部造型也较为潮流时尚，只是相对飞度还缺乏一点个性，而且排气管均采用了隐藏式设计。

进入车内，锋范的内饰造型和飞度也较为接近，虽然层次感较为分明，但视觉质感一般且塑料感强烈，而且全系都没有真皮包裹的多功能方向盘，光秃秃的感觉很寒酸，而仪表盘也是普通结构，全系都只有织物座椅，而且只有高配的两款车型才增加了前排中央扶手，后排中央扶手则全系都欠奉。

另外，锋范目前全系都取消了大尺寸中控触屏，诸如蓝牙电话、手机互联等常用功能也一并取消，而且全系五款车型中有四款只配备了2个扬声器，而顶配车型才配备了4扬声器音响，对于很多年轻消费者来说，这些功能的取消影响很大。

安全性配置方面，锋范除了顶配车型配备了前排侧气囊和ESP以外，其余车型都只有前排双气囊，也没有倒车雷达和倒车影像，对于消费者来说，这个安全配置实在是说不过去。而在舒适性配置方面，只有标配的电动调节外后视镜还值得一提，高配车型上才有电动天窗、无钥匙进入和启动、后排空调出风口等少数几个配置，而且全系都只有手动空调，总体上来说，锋范的配置水平比较落伍。

对于身高在1.8米左右的驾乘者来说，锋范的前后排头部空间分别为1拳和2指，后排腿部空间达到了2拳左右，这个表现倒是继承了飞度车型的优势，虽然后排座椅没有配备中央安全头枕，但后排中央地台隆起幅度有限，因此哪怕和一些更高级别车型相比，锋范的表现也不逊色，只是受限于不到1.7米的车身宽度，锋范的横向空间较为拥挤。

锋范的电动天窗只有顶配车型才配备，面积为0.22平方米左右，后备厢容积为485L，在同级别表现中等偏上，只是后排座椅不支持放倒影响了实用性，而相比采用了魔术座椅的飞度，锋范的这一劣势无形中被放大了。

动力方面，和飞度一样，锋范配备了一台1.5L地球梦系列自然吸气发动机，最大功率为96Kw，相当于130马力，最大扭矩为155Nm，传动部分匹配5速手动或者CVT无极变速箱，对于车身稍重的锋范来说，CVT车型0-100公里加速成绩为10.3秒，和飞度相比差距较大，而油耗表现依旧出色，手动和CVT车型的百公里综合油耗为6L和6.4L。

底盘方面，锋范也同样搭载了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，底盘调校偏向舒适，对于颠簸和起伏路面的震动过滤较为彻底，只是半独立后悬会有一定的跳动感，舒适性表现不如主流的多连杆独立后悬车型。

综上所述，作为飞度的三厢车型，其实锋范车型依旧还是小型车的底子，但拉长轴距到了紧凑级别后，锋范配置上的短板就显露无疑了，对于很多消费者来说，空间的实用性固然重要，但是进入一些关键配置都缺乏的车内，很难会有人还能提起兴趣，毕竟现在很多国产车型的配置水平比锋范高了不止一点。

但是话说回来，虽然锋范的配置较为寒酸，而且加速能力不如8秒破百的"神车"飞度，但在其他方面并没有明显短板，经济性和可靠性也有着良好的口碑，最重要的是，目前的价格较为实惠，而在国五版现款飞度目前现车很少的情况下，选择同平台的锋范也是一个不错的方案。