据说本田思迪相对知道的少,这车可以说是电线的前身,但老车型性能还不错。日系旧车虽然故障少,但橡胶零部件位置老化造成的缺陷与车的质量无关。

整理材料时看到了这个事件,希望对老车主有帮助。这是近10年的萨迪。车主在这次维修前发现的问题是这辆车摇晃得很厉害。毫不夸张地说,怠速的时候像拖拉机一样颤抖。噪音、异常、方向盘频率、座椅瘫痪、中央晃动车主下载到手机上的抖音应用检测抖动达到1.7万人,车震达到3.4万人。

修理店检查,修理工看了一圈后,这么大的颤抖立刻把机器脚拆开了,拆开后发现脚上的橡胶部位老化的部分都脱落了。(大卫亚设)。

找了两天,挑了性能好的车换了,抖音马上下来了,主人又用app把抖音减少到了650。

这辆车换成了副工厂支架,其效果肯定比不上工厂的启动。如果是工厂启动,摇晃会少得多。而且,这辆车的火花微弱点火有问题,检修时间也接近了。机械师说,换机油换火花后,晃动可能会进一步下降。(莎士比亚,坦普林。)

维修过程中,车震较高,抖动也相对较大,维修人员对变速箱脚、扭力支架等其他支架进行了重新调整,检查无误后也进行了重新调整。另外,水箱后面的电子风扇也重新添加了橡胶垫片。而且,二次振动更大。该车紧绷的车轮位置、维修师傅也进行了调整。

整个修理过程包括零部件在内,车主一共花了不到400韩元。另外,像旧车一样出现了这样的问题,但不容易找到零部件的车主可以尝试拆卸汽车,也可以确认自己的车脚和其他车型是否通用。然后更换。

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