【五羊本田怎么开备用油】欧阳本田PCX150试车，做工精细，价格稍高。

本田PCX150已于11月8日正式上市，26990韩元的价格仍然是本田。车辆零部件进口，国内组装，五羊本田和新大陆本田正在生产。今天N型试驾的车型是欧阳本田。本田PCX150的销售周期仍然很长。虽然刚在国内上市，但很多汽车朋友早就体验了本田的技术踏板。而且我是第一次开始体验，那么我来告诉大家我的感受。

请先回答几个问题。

首先，欧阳本田和新大陆本田组装的PCX150有什么区别？

可以说没有什么不同。如果有的话，油漆上每家都有独特的颜色，欧阳本田是朱红色，新大陆本田可以说是珍珠蓝色。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))白色、银色和黑色是共享的。

有海外的混合版吗？

目前，混动版车型和电动版车型尚未引入国内。

很多人都在吐，这车这么贵，谁会买呢？

对于这个问题，很多刚刚拿到驾照或者和家人朋友学车的行人被这个车型吸引，骑了一圈，问了很多问题，直接交了定金，女性也不少。(大卫亚设)。

好吧，别说太多废话，直接过来看看车把手。

新上市的本田PCX150是海外2018车型，外观上和海外版车型完全一样。外观上最直观的感觉是，与同等级的150位移踏板相比，更大一圈，更苗条的车身线条更漂亮。

从方面来看，线条基本上继承了古老的风格，侧脚位置对细节进行了细微的调整，车身颜色更加均匀，视觉效果更好。

与 之前的型号相比，最大的变化来自前灯。

人认为整辆车在尾部看起来最漂亮。

动感的线条，在车身上勾勒出相当运动的感觉，不过只是看起来很运动而已。

后脚踏与车身颜色融为一体，轻轻往里一推，脚踏自动打开，会有一声咔擦清脆的响声，阻尼很舒服，内部为铝合金材质，外面有黑色塑料外壳包裹，本田用料还是可以放心的。

尾部货架和车身很好的融为一体，下方还有一个隐藏式手把，推车扶车都很方便，也不会破坏整车的外观。

一体式坐垫，看起来很薄，但坐上去很舒服，有很好的支撑力，不会像很多大踏板，有着很高很硬的坐垫，看起来很舒服，坐着难受不行，不过不知道长途骑行对屁股的友好程度怎么样？座高在760mm。

之前网上说的是，能放下一顶全盔和3/4盔，实测一顶全盔无法完全放下，会顶出一部分，比较尴尬。如果是小号的全盔应该能够勉强放下，所以想要把头盔放座桶的朋友，不建议戴全盔。

开启座垫和油箱盖的方式也很有意思，钥匙门上有个旋钮，和钥匙一样的功能，右边有两个按键，上面是开启油箱盖，下面是开启坐垫。使用方法是，需要你把旋钮拧到第二档，然后在按下按键。油箱8.2升，续航在300公里以上。

中间的仪表显示基本信息，值得注意的是，有一个综合油耗的显示，从图片中可以看到这台仅仅跑了33公里的试驾车的综合油耗为29.5公里/升，计算下来，一箱油能跑242公里。前提是，你需要像这些试驾的车友一样，油门到底的跑。另外，在特定角度，这个仪表反光严重，而且亮度严重不足。

左右手把按键做工不错，右把手上方的按键就是车辆自动启停的按键开关，没错这个自动启停的按键是可以关闭的。实际体验，比汽车上的启停好用太多，最重要的就是脉冲点火，没有了启动马达的抖动，停车3秒自动熄火，给油就直接走，非常流畅，没有任何不适感。

PCX150采用了双油门线，而旁边的刹车上泵上我们可以看到，采用的是日清的进口件，刹车线性，虽然没有配备ABS，但依然能够给你十足的信心，不仅可以试试看。

左侧车把下方有一个储物空间，比较用心的是，有个和车身一体的盖子，轻轻一按就开了，内部空间较深，放下一瓶矿泉水问题不大，内侧还有一个12V的点烟器，只是没有USB接口不太符合国内车友的需求。

轮胎采用了米其林城市休旅系列，这一点还是非常良心，某东查了一下，单条胎价格在800元左右。轮胎尺寸为前100 80/14，后120 70/14，在前轮重杀的情况下，稳稳的抓住地面。刹车采用的是前碟后鼓CBS联动刹车，泰版车型没有ABS，而印尼版是带ABS，没引进印尼版很遗憾。

前减震在弯道中支撑力度不错，直道重刹车头下沉，调校上更偏舒适性，不过预载可调，可以设定适合自己驾驶风格的力度。

发动机方面，搭载的是本田自家的PGM-FI电喷发动机，并且搭载有eSP技术，在燃油经济上有着相当大的优势，再加上I-stop智能启停功能，在停车三秒后发动机自动熄火，只需要给油，脉冲点火直接启动，相当安静，不会有明显的抖动感。

试驾感受：

由于本次试驾，场地有限，仅测试了一下，加速，刹车制动，和绕弯。首先需要需要讲讲动力表现，作为一款150级别的踏板车型，在8500转能够输出10.8千瓦功率，在同级车型中动力表现非常优异，不过受限于较大的车身和车重，整个加速过程非常线性。

弯道表现没有小踏板灵巧，较长的轴距，以及14寸的轮胎尺寸，在弯道中非常稳健，有种骑档车的感觉，但没有档车的重量感和档位不顺畅感。当然只要你有技术，压到大撑也是没有问题的，总体表现中规中矩。

在刹车制动上，个人认不部考虑价格的基础上，这辆本田PCX150上没有ABS问题也不大，毕竟150排量的踏板也无法激进驾驶，当然如何配备了ABS那就更完美了。在重刹过程中，前减震下沉较深，加上米其林轮胎，还是能稳稳咬住地面，另外车辆极速104公里每小时。

N哥说：

今天试驾给我的感觉不错，最后终于研究明白了车辆无钥匙启动。其实非常简单，只要你带了钥匙，把旋钮拧到启动位置上，就可以按启动键启动车辆了，不过该车配备了边撑开关，如果你边撑放下了，也无法启动车辆。当你停车放下边撑，车辆自动熄火，离开车辆超过20秒自动锁车，还是非常方便的。

很多人说价格贵，没错，以一辆150排量的踏板车而言，这个价格确实不便宜。26990元的价格可以考虑阿普利亚250，光阳250等车型。不过以PCX150的身形来看，还是比普通踏板要大不少。加上本田的加持，如果价格能在20000元左右，还是非常不错的选择。