【宝马怎么还有离合】为什么除了奥迪使用，奔驰和宝马都不使用双离合？

汽车品牌使用哪种变速箱与制造商的供应商伙伴关系、自身发展方向、车型定位需求有关，奥迪有采用8档变速箱的产品，奔驰和宝马也有配备双离合器变速箱的车型。

根据我能查到的信息，奥迪目前的核心变速箱是由奥迪开发的代号为DL382的7速双离合变速箱。2016年8月，奥迪DL382双离合变速箱投产仪式在大众汽车自动变速器（天津）有限公司生产。适用于奥迪品牌第二代纵置引擎标准化平台（MLB）生产的前置驱动新车，新A4L、Q5L均搭载的这台变速箱。DL382用于发动机扭矩为400 Nm的型号和新型离心摆质量飞轮，以支持低速发动机的运转，两个离合器均是独立冷却。并且优化了齿轮速比和换挡逻辑，DL382搭配了新的及时四轮驱动系统，因此其输出轴前端颗直接通过正齿轮传动组将动力输送至前轮。输出轴尾端通过电控多片离合器控制输送到后轮的动力比例。

据说奥迪DL382 7速双离合器变速箱的成本远超过以前使用的8AT变速箱。BMW旗下许多车型使用的是8速自动变速箱（不包括前驱平台型号）由ZF提供，我想很多人都知道宝马和ZF之间的关系。宝马股东匡特家族是ZF股东之一，因为宝马和ZF的这层关系，才推动宝马成为搭载ZF变速箱最多的汽车品牌。

以前BMW M Power的车型使用的是双离合器变速箱，因为双离合器变速箱的两个离合器的设计，可以提高换挡速率，改善动力响应表现。然而BMWM全球营销和营销副总裁Peter Quintus在接受媒体采访时表示，我们现在在市场上看到了9AT甚至10AT，因此现代自动变速箱的开发上技术储备是很到位的。双离合器曾经有两个优点：轻便和快速，但现在有许多更好更智能的，自动变速箱让双离合换挡快这个优势要化为乌有了。奔驰拥有完整的G-Tonic变速箱研发和生产能力，在上世纪九十年代就已经启用了5G-Tronic变速箱，目前使用的9G-Tronic是新一代变速箱产品。

新型变速箱具有更好的高扭矩阻力，更高的齿轮比和更平稳的换挡。同时换挡前后的转速落差小，发动机转速变化小，发动机保持在高效的区间工作。以及宽泛的齿比可以让发动机在高速巡航时有更低的油耗。这款9G-Tronic纵置变速箱适用于奔驰旗下纵置发动机平台新车，横置平台车型并不能使用这套变速箱，因此奔驰前平台车型采用了新型AMG A35双离合器变速箱。搭载全新的7速双离合器，AMG A45是全新的8速双离合器变速箱。