在延续本田家族最新设计要素的同时,广汽本田也增加了对自己“精致”的理解。例如,具有适量铬装饰和机翼形状的完整LED标题的平滑正面线条。有质感的尾灯和熏黑色D柱设计,展现出典型的“城市精英”形象。设计简单精致,完全没有当年日系SUV看起来有点粗糙的感觉。至少我个人认为,浩英的外观设计已经达到了“可以用脸吃饭”的水平。我想为这个设计付钱。你呢?
首先整体风格熟悉,浓郁的本田风。但是与CR-V不同,为了进一步突出年轻精致的定位,霍英在配色上做了一些调整。维奥莱特看起来高贵神秘。
在中央控制台上,Opteron的设计简洁,加上银色装饰条和钢琴油漆材料等时尚元素,使内部装饰更有质感。车门上柔软的皮革材质和精致的缝纫线条也进一步提高了室内质感。就内部装修而言,浩英的中央控制台有对称的设计,其材质用柔软的材质包裹装饰,内部装饰看起来有浓厚的技术氛围。从实际经验来看,浩英的车内材料也达到了同级最佳水平,车内材料非常高档,有手感,真皮座椅也给了乘客恰到好处的支持和柔软舒适的手感。车辆的仪表盘配有双环设计和7英寸液晶屏。在浩英的装修中,我最喜欢的是那个座位。真皮包裹的质感很好,坐起来很柔软。
在辅助功能方面,Opteron的配置非常丰富,包括车道偏离警报、车道保持辅助、主动刹车等。从实用性和人性化方面来看,也是引人注目的配置,对新手司机和女性司机来说是不错的选择。另外,Optera配备了智能HUD的平视显示器,实际使用起来非常方便。车身方面,浩英使用分段的腰线,搭配高眉毛和19英寸双色车轮,侧面看起来很饱满。霍英的车道摆脱了警报,方向盘上有积极的动作,但只是在声音提示的声音中添加了震动通知。(在我看来,在我看来,那就是莎士比亚。)(windows。)
在动力上,本田浩英采用了1.5T发动机和2.0L混动两种车型。这两种动力其实都很熟悉,载在很多车型上。这个动力系统可以说是比较实用主义的,驾驶经验流畅,省油,在同级车型中非常出色。混动版车型搭载第三代i-MMD混动系统,最大输出功率高达142千瓦,最大扭矩高达315N。事实上,作为城市SUV,我更推荐混合动力版本。在城市道路状态下,可以用纯电行驶很长时间,基本上可以用电跑几公里,没有电的时候也可以加油。
皓龙配备ACE高强度车身、Honda SENSING安全超强防护技术、AHA敏捷控制辅助系统、前后贯穿的侧面安全气幕等。而且本田浩英还有一个非常实用的功能:FCW前碰撞报警系统。车身安全方面,浩英除了ACE高强度车身、Honda SENSING安全超感的主动防护技术、AHA敏捷操作辅助系统外,还有前后贯穿的侧面安全窗帘。
在 空间方面,后排空间在同等级车型上相当出色。身高175厘米的体验者坐在后排,腿部的活动空间多一拳,头部有三个手指的空间。而且后座支持40:60的比例颠覆,这种设计更方便三排乘客出入,进一步扩大储存空间。
除了空间、动力、颜值、性价比之外,我想大多数人都会考虑浩英的综合产品力。在本田的产品阵列中,浩英可以为消费者提供更多实用的空间,在颜值和豪华配置上也可以满足。
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