【怎么破解高车宝马】年轻人，绕开3系吧，X1让你离“开宝马”的梦想更接近

都说人生不能绕过宝马3，但回到现实世界，你会发现宝马X1可能是最接近现实的dream car。

2019年的成都车展上，中期改款的新BMW X1正式亮相，新车基本采用了现款X1的设计，细节上有多处调整，预计将于年内上市销售。

外观上，新款宝马 X1采用BMW X家族最新设计语言，不过，熟悉宝马品牌调性的人不用看都能猜到，前脸的鼻孔尺寸一定更大了，没错，新款的X1前脸标志性的“双肾”格栅变大了，品牌特征更明显，车头显得更有气势。天使眼大灯经过全新设计，内部的LED日行灯轮廓变成了多边形，雾灯被取消，变成了镀铬装饰。同时，前包围采用贯穿式的设计，开口尺寸比现款车型更大，线条凌厉，极富动感。

转到车身侧面，新款X1变化不明显。微微上扬的腰线营造出向前俯冲的力量感，车身整体的型面看上去很有立体感，风格更加硬朗。新款X1的长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，与现款车型相比，仅仅是高度降低了4mm。新增的19英寸铝合金轮毂造型别致，与黑色的轮眉以及整个动感车身相得益彰。

新款宝马X1车尾的变化主要体现在尾灯上，重新设计后的尾灯尺寸更大，灯腔内部的L形灯带非常醒目，更具辨识度，点亮后视觉效果更加精致。排气布局采用双边双出设计，但排气管直径尺寸比现款有所增加，进一步提升运动气息。保险杠用黑色饰条进行包裹，下包围装饰银色镀铬饰板，与车头形成相互呼应的效果。

内饰方面，新款宝马X1延续了现款车型的整体设计，仪表盘仍然采用全液晶仪表盘，中控屏尺寸升级为10.25英寸，搭载宝马第六代i-Drive 人机交互系统，支持CarPlay、CarLife，提供更多的移动驾驶乐趣；不过最令人欣喜的改变是一直遭人嫌弃的机械挡杆终于换成了全新样式的电子挡杆，明显更时尚。

宝马X1在空间表现上一直走在同级车型的前列，也是他的一大卖点。新款X1的后排空间仍然表现不俗，长轴距及高车顶线的设计，使得乘坐空间更为宽敞。真皮材质的座椅包裹性和舒适性都不错。

宝马X1后备箱容积达到505L，装载能力相当不错，后排座椅可按比例折叠，载物空间将会更灵活，此外后备箱底部还有隐藏储物空间，可以进一步拓展储物功能。同时，X1还配备了无钥匙进入和电动尾门，当你取放重量比较重的物品时，这个功能就比较实用了。

动力方面，新款宝马X1将继续搭载宝马B系列的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率可能将会有所提升，传动系统预计匹配6速和8速手自一体变速箱。

在今年不太景气的车市背景下，宝马X1仍然保持了良好的增长势头。根据乘联会数据，7月份，宝马X1销量达到8180辆，相比2018年，同比增长31.1%，显然是品牌的销量担当。作为宝马入门级车型，X1尽管有类似使用前驱平台、三缸发动机等质疑之声存在，但乘坐空间的领先优势，加上相对而言比较亲民的价格，还是赢得了国内市场的认可。对于刚进入社会的年轻人而言，绕过三系，宝马X1可能才是更容易实现的宝马梦想之车。