早在80年代,本田就生产了一款名为Motocompo的折叠式行李箱滑板车。以去个人城市旅行的创新方法为目标。在中国,本田粉形象被称为“小板凳”。
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2011年在本田尝试过,但不能产生再小的感觉,所以在车展上受到了嘘声。不得不停止这个想法。
之后,随着电动化时代的到来,本田再次复活了小板凳的计划,电动化战略在当时的本田也只是一个企业的形象,没有做产品的心,所以停留在概念车上。(威廉莎士比亚,概念车,概念车,概念车,概念车,概念车)按理说成熟度很高。但是在本田燃料车的超吸金能力面前,只能搁置电力计划。
去年,作为印度尼西亚设计公司Katalis,他再也坐不住了,于是形成了空格键概念。作为矩形车身和折叠式外设,滑板车是对以前Motocompo的明确回响。用1200W马达提供动力,前后安装了一对行李架,使旧产品焕然一新。Spacebar与本田自己过度的科幻造型相比,很好地平衡了古典和创新。考虑到它是专门为繁忙高峰期来往的交通设计的,这将是雅加达周围嬉戏的年轻人的完美结合。(大卫亚设)。
外界的力量似乎刺激了本田。最近,外电《young machine》杂志透露了本田将复活moto combo的消息。照片是杂志社本身的CG效果图,但考虑到这本杂志一直在准确预测,应该是内部消息制作的CG。从照片来看,本田的这个比印度尼西亚的作品更原味。但是,预计最快的上市也将在2025年之前。最终,日本企业的市长/市场反馈逐年推进。所以重点是,如果你想在后备箱里放一辆这样的小可爱,你得花4500美元!
去年本田以“Moto Compo”的身份在美国申请了电动滑板车专用商标,由此可见本田在计划什么。
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