【宝马7怎么操控】历代宝马7系那些鲜为人知的黑科技

宝马7系现在到了第六代中期，对车型进行了改造。历史上第一代宝马7系的出生时间比奔驰S级晚，所以每一代宝马7系只能找到自己独特的立体。

今天我们就聊聊历代宝马7系的黑科技。

第一代宝马7系将汽车带入ABS时代。

诞生于1977年的第一代宝马7系，划时代的在全球首次采用4通道ABS刹车防抱死系统，在这之前ABS只出现在飞机上，现在的人们可能感觉ABS没有什么，但是我们想想中国的汽车上有ABS这个技术是在1991年以后，到2006年左右才比较普及的出现在汽车的屁股上，而1977年的第一代宝马7系车主已经提前30年享受到了ABS这项安全装备。

第二代宝马7系将汽车带入氙气大灯时代。

1982年宝马的第二代7系诞生，在汽车上采用了氙气大灯技术，现在我们都熟悉氙气大灯，但是到现在都有很多十几万轿车的大灯还是卤素，而宝马7系的车主又一次在1982年提前30年享受到了氙气大灯带来的明亮道路。现款的7系已经配备激光大灯，都说奥迪是灯厂，但在激光大灯量产上被宝马抢走了风头。

第三代宝马7系将汽车带入了彩色导航的时代。

1994年，那一年第三代宝马7系做了一个到现在都感觉很神奇的事情，那就是在世界上首次采用彩色导航系统，当世界的汽车都沉浸在黑白时代的时候，1994年的宝马7系车主已经在汽车上用了“彩电”，现款的7系又在豪华车上第一次带来高清触屏导航，手势控制等诸多高科技，让7系成为名副其实的科技豪华车。

第四代的宝马7系将汽车带入车机交互系统。

2001年，宝马的第一代iDrvie操作系统出现在7系上，在那个按键越多越豪华的年代，这无疑是颠覆了市场的观念，就像嘲笑世界上第一辆汽车没有马车跑的快一样，市场吩咐嘲笑这个特立独行的7系，后来事情大家知道了，现在各大品牌都有了自己的人机交互系统，但是用一位网友的话：宝马的人机交互系统是用过做好，反应最快，最清晰的系统，没有之一。

第五代的宝马7系将汽车带入到“小”车的时代。

小车时代不是说车小，而是开起来感觉小巧灵活，为什么这样呢，因为宝马7系采用了后轮也能转向的整体转向系统，低速的时候后轮和前轮转向相反，高速的时候后轮和前轮转向相同。让大车不再开着那么笨。

第六代宝马7系上市的时候也用了很多新科技，激光大灯、碳纤维车身内核、后排智能触控系统，手势控制，触摸的中控屏幕。由于整体车型偏优雅，所以整体的销量也并未有预想的那样有重大进步。

而今中期改款，7系在外观上真正做到了这个级别的大气感，又将诸多实用的配置标配，中期改款后的第六代7系是否能力挽狂澜，再次改变大家对宝马旗舰的认知，多少年后，我相信时代会给我们最好的答案，你认为呢？