【宝马怎么交付客户】冲宝马对新三包政策这态度，还不入手宝马新能源车？

如果买新能源车，你最大的担心是什么？

作为年轻消费者，我们很清楚，在目前汽车市场的大环境下，各大新能源品牌主力车型的生产力各达千秋。谁持续时间更长，谁加速更强，谁智商更高……。

作为理性思考者，在购买新能源车之前，我们要慎重考虑品牌提供的售后保障服务是否足够完善。

举个简单的例子，小编我一朋友在特斯拉Model Y和宝马iX3之间犹豫，可最终还是选择了后者，究其原因，宝马品牌贴心、便捷的高品质售后服务最终拨动了他心里的天平。

2022年1月1日起，新版《汽车销售管理办法》和《家用汽车产品修理更换退货责任规定》正式实施，即新版三包政策正式到来。此次新版三包政策的施行，涉及到广大车主的切身利益，特别是那些新能源车主。而作为一名尽职尽责的汽车编辑，也是新能源的潜在客户，今天就来跟大家聊一聊三包政策这个话题，以及宝马关于2022年新版三包政策的态度，看完你就知道为什么我朋友最终投入宝马怀抱了。

首先，我们来看看新版三包政策的变化，在此小编我总结了几大关键词，一起来看看吧！

“7天免费退换”成关键

“新三包”最大的变化就是新增了“7天免费退换期”，也就是说除了发动机、变速箱之外，动力蓄电池和行驶驱动电机或其主要零部件需要更换时，可免使用补偿退换。

简单来说，就是家用汽车自三包有效期生效之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器等或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货，销售者应当免费更换或者退货。

结合真实案例展开说说这一改变带来的切实作用是什么呢？根据媒体报道，2022年2月，一位宝马车主在提车次日遭遇发动机故障。根据该车主的描述，她驾车前往4S店途中，车辆动力系统报警并提示客户谨慎驾驶靠边停车。经过与4S店方面的直接协商，车主很快就获得了令她满意的解决方案。

据车主后来表示，4S店并没有太为难她，目前已经为她更换了新车。这位宝马车主的用车遭遇，与之前的“坐引擎盖维权”的车主的情况颇为相似。两人都是刚提车，车辆就出现了发动机方面的质量问题。同样是刚提车就遇到发动机问题，经历却明显不同，与“新三包”的实施不无关系。

可见，“7天免费退换”的实施，的确降低了部分消费者退换车的难度，有效增强了对于消费者的保护，并且在一定程度上消除了对0公里新车在产品质量上的争议，同时，这也意味着客户退换车不需要再为折旧费用而烦恼。

当然了，这一变化也对主机厂等汽车生产者、经营者提出更加严格的责任要求，以及对汽车产品质量、可靠性提出更严苛的质量安全保证。不仅如此，这一变化对新车交付环节提出了更专业性的需求，像经销商、授权店等售前、售后渠道，都需要对新车PDI检查等交付环节进一步严谨落实到位。

“新能源”保障范围更全面

除了新增7天免费退换期，新三包政策针对新车期、三包期以及包修期的也进行了相应调整。

例如在新车期（60天/3000公里）内，车辆发生严重故障，像动力蓄电池起火，可免费退换车辆，并无需支付使用补偿。

在三包期（2年/50000公里）内、自车辆实际交付日起，同一问题维修4次或总维修天数30天以上时，或者主要总成（如电池、电机）更换2次仍未解决问题时，可申请退换，新版三包政策将补偿系数降低至0.5%。需要注意：退换车时加装附件需一并退换；动力电池运输时间不计入总维修时间之中。

在包修期（3年/60000公里）内，提供免费维修，并且单次维修超过5天，经销商需在第六天提供代步车或相应的交通费用补偿。

整体上看，新版三包政策更全面了，特别是针对车辆售前、售后、使用、退换等关乎消费者合法利益的相关规定也更加细化了，像以往那种“宁修不换”的“老毛病”将会得到极大改善，加速化解消费者与部分经销商之间的矛盾纠纷。

比如，在“新三包”规定中，将三包有效期内同一质量问题累计修理超过5次或者整车累计修理时间超过35日予以换车的限定条件，缩减为4次与30日，并且规定退换车的使用补偿系数低于0.5%，的确缩短了消费者退换车的时间，并减少了向销售者支付的使用补偿费用，一定程度上降低了退换车的门槛。

此外，“新三包”的一大亮点集中在新能源车型的保障范围（新能源三电系统：电池、电机、电控），将新能源汽车动力蓄电池等质量问题纳入三包退换车条款中，对新能源汽车车主的保障力度明显增强。

值得注意的是，也有车企的客户关怀政策一直是在标准之上的。例如，宝马所有新能源车型都是提供3年/10万公里的整车保修，但同时在三电系统进一步延长保修范围，例如宝马iX3提供电池8年或16万公里保修，电机和电控单元8年或12万公里保修，对于宝马新能源车主而言，他们的爱车保障更为全面。

厂家、经销商对于“新三包”落地态度如何？

随着新三包在2022年1月1日起正式实施，目前已经过了4个月的时间，汽车厂家、经销商和消费者对其的态度又是如何呢？

可以看到，不少厂家、经销商都对新三包政策保持乐观积极态度。此前，宝马还针对新三包政策的要求进行了详细的分析和探讨，在充分肯定新三包带来的积极作用的同时，也有针对性的对内外部标准及流程进行了调整。

例如因新能源三电系统列入三包范围，宝马按照要求，在三包凭证上标注限值及相关总成的主要零部件等。在销售环节，宝马会携手4S店积极落实执行“新三包”，照按新三包要求计算三包期。同时，在修理时效、零件供应时效和新车交付整备（PDI）方面更加严谨执行每一个环节，确保车辆以最好的状态交付客户。

而作为厂家，宝马也源源不断为经销商提供强有力的支持，并敦促4S店组织针对“新三包”的学习和培训。根据北京的一家宝马授权经销店反馈，新三包出台前和出台后，厂家在服务流程各方面都帮助经销商进行了更全面的更新和指导，并明确了汇报机制和支持政策。而且在资源方面，厂家督促落统一实了代步车服务，增加对于交通补助的投入，等等。

由此可见，宝马已经自上而下地表明了对于新版三包政策的大力支持和决心，以实打实地服务品质为宝马车主提供更全面的保障，相信这也是如今新老车主依旧支持宝马品牌，选择宝马车型的主要原因之一。

汽车网评：这才是值得入手的新能源车

总而言之，“新三包”政策的出台，虽然可能会在一定程度上提高车企在新能源汽车维修保养上的成本，但对于消费者保障、汽车品牌自我规范来说都是利好消息。有规可依、合理沟通的汽车售前售后生态，的确有利于我国汽车行业的长远发展。

当然，作为当年最早履行国家三包规定的汽车品牌之一，在肯定宝马旗下车型强劲实力的同时，还必须肯定的是宝马在售前、售后等客户关怀、服务、支持等方面的态度和诚意。

正如这些年来在三包政策上坚决贯彻执行的姿态，宝马一直在不遗余力地做好产品的售后服务，用实际行动维护消费者的权益。而在新能源车快速发展的当下，就凭宝马对新三包政策的积极态度，我们选择购买宝马新能源车就更有底气了。

最后，你觉得宝马这些年来执行三包政策的力度如何？欢迎下方留言讨论。