说实话,从大小来说,CT6差不多已经是D级车的水平了。d级至少是C级,但价格上似乎比5系、E级更便宜。从销量角度来看,近几年CT6市场普遍表现良好,制造商也给予了很大的折扣,这种矛盾的情况令人震惊。
那么CT6为什么没有成为爆炸性的型号呢?
首先,外形上,我认为CT6没有D级车的气势。即使不如A8L和7系,当然也比不上S。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)因此,即使体积很大,气场仍然没有达到D级车的水平。
第二,在装修方面,CT6无论是老款还是新款,在材料制作设计方面也很一般,充其量和5系一个水平,和E级有一定差距。
三、在品牌知名度方面,凯迪拉克是二线品牌,近几年明显表现不佳,一个因素是折扣太激烈,一个因素是缺点有点多。这导致奢华属性大幅下降。
但是CT6的动力水平还可以。特别是老的3.0T 4驱动器真的很好。变速箱可能有点短,但不太严重。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)在总体机械素质方面,CT6有能力与5系E级进行较量,如果拥有古老的3.0T四轮,甚至可以达到740水平。(威廉莎士比亚,温斯顿,机械,机械,机械,机械,机械,质量)。
另外,CT6战车双层玻璃,隔音效果也很好。几乎可以和D级车媲美。
CT6作为这个价格的车型,性价比还是很高的,作为消费,希望生产者能严格提高产品质量,丰富配置,这样才能取得好的市长/市场成果。
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