【本田迪奥摩托车大灯怎么拆】汽车大灯学问多，制作了多少大灯百科全书？

百科知识1 :大灯1号、2号、3号、3号，到底是什么意思？

如果你在路上用灯向其他司机闪你，你知道对方想表达什么意思吗？对于每天开车的车主来说，了解汽车灯语可以更好地了解车与车之间的沟通，这对驾驶安全具有重要意义。那你能读灯吗？

闪现

车辆等红灯的时候绿灯暂时亮了，但前车司机不知道为什么还不走。这时，后面的车司机可以开前面的车，打开前灯，这意味着提醒前面的车是时候走了。

闪

晚上开车的时候，其他车的远光灯照在眼睛上，这时可以打开两盏大灯，提醒他关掉远光灯。(威廉莎士比亚、视窗、原光灯、原光灯、原光灯、原光灯)如果你开灯后对方还在继续开原光灯，这时最好放慢速度。

闪

开车上路的时候，如果发现有人给你闪了三次灯，就是提醒对方你的车有问题。比如行李箱没关、门没关、漏水、漏油等。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)那么，最好找个安全的地方停车检查。

并行的时候点灯

开车上路，如果你想平行转弯的时候，只观察到后面的车闪着大灯，那就意味着同意和你一起走。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)如果后面的车开着大灯连续闪烁，意味着不同意你，你最好不要太着急并行。(莎士比亚)。

阶段性地打开刹车灯。

开车上路，看到后面的车靠得太近，就意味着后面的车要阶段性打开刹车灯，提醒对方要保持安全距离。(莎士比亚，《模板》，《安全名言》)。

汽车大灯百科的新车为什么都要换大灯？

新车为什么要换车灯，有两个原因。

第一，原灯照明太丑，所以改得更好看。

第二，晚上睁开眼睛，视线会变得更好，为了安全。

目前市场上的大灯种类分为卤素、溴灯、LED等三大类。虽然只是简单的三件事，但价格和照明效果是天壤之别。

一、卤钨灯

首先卤代灯，通常在一些低配车型中，其工作原理与普通灯泡一样，通过电加热室发光，但比普通灯泡高出一个档次。一般灯泡中添加碘、溴等卤气体。高温下升华的钨丝和卤化丝产生化学作用，冷却的钨再次凝固，平衡

优点：制造成本低，穿透力强，使用寿命长。

缺点：能耗高，黄色，照明亮度不足，不美观。

摘要：卤大灯有段时间也被称为“主流大灯”，但随着氙灯和LED等“两块鲜肉”的普及，现在开始讨厌卤、又老又丑的“大叔”。卤素灯现在越来越沦为制造商省钱的“武器”。(因为便宜！)现在的制造商可以省省，一般会把它们组装在一些入门级车型上。

二、氙气头灯

做完卤后，我们来看看氙气大灯。顺便说一句，这个字的发音会被很多人误读，所以这个字读的不是疝气(SH N)，而是氙(xi n)，如果有一天你能去换灯，问别人能换什么灯，他说SH N气体大灯(SH N)，肯定不专业。

氙气大灯，里面氙气灯，氙气灯的工作原理和卤素灯很不一样，不是通过电热丝发光，而是工作原理。

是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统钨丝。通过启动器和电子镇流器将电压提升至23000V以上，高压击穿氙气，从而导致氙气在两个电极之间产生电弧并发光。

优点：美观大方、亮度高夜间行车安全、能耗低、使用寿命比卤素灯更长。

缺点：制造成本高、故障率高、雨、雪、雾天气穿透力较弱。

小结：氙气大灯和卤素大灯相比，它的亮度更高，夜间行能提供更多的视野，保证行车安全。而且氙气灯所发出的光芒接近白色，更美观，作为更高一级的配置，车厂们当然不能放过这个“赚钱”的机会，所以配备氙气灯的只会出现在高配车型上，并且一些奸商还总会拿氙气灯来做文章（因为氙气卖的好！）。甚至买带氙气的车型都可能面临要“加包”（加价）的情况！

有些车主不愿意加包购车，于是就机智的“买卤素的低配车型自己动手改氙气灯，既能省钱又能达到目的。那么氙气应该怎样改呢？

改氙气一般分为两种方法：

第一种是直接更换大灯总成，比较简单，直接拆下原车的装上去就好了。

优点：基本无损安装，氙气灯泡搭配专门为其设计的套透镜和反射镜，改装效果明显。

缺点：直接换总成的缺点就是价格比较昂贵。

第二种是在原车灯总成的基础上加装氙气灯泡、透镜、镇流器等。

优点：节省成本、效果和换总成基本一样。

缺点：密封性堪忧，而且需要在原车灯上面打孔，有损安装，日后使用寿命未知。

建议您选用以上两种方法改灯，千万别贪图便宜，买某宝上的那种几十块钱的充氙气灯泡。这种灯泡虽然亮，但是因为没有透镜和镇流器，在会车的时候会严重影响到对方车辆的视野，并且存在一定的安全隐患，害人又害己。

三、LED大灯

LED是英文Light Emitting Diode （发光二极管）的缩写，它是一种能够直接将电能转换为光能的半导体元件。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。LED具有体积小、能耗低、易于排列等特点，在我们生活中很常见，台灯、显示器、交通信号灯等等都使用LED作为光源。

优点：体积小、节能环保、寿命长、坚固耐用。

缺点：散热不好、价格昂贵。

小结：随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED在整车照明占的比重越来越重，如果大家平时仔细观察新上市车型的刹车灯、应急灯、以及日行灯带，就不难发现各大厂商在LED车灯方面所下的功夫，我相信在不久的将来LED可能会作为汽车照明的首选。

总结

汽车的车灯作为我们夜间行车的“第二双眼睛”，时刻牵系着我们的行车安全，合理的改装不但能大大加强行车安全，也能让我们爱车的外观看起来更加生动美观。反之，使用假冒伪劣等汽车灯具等改装产品，则会让车灯妖魔化，不但影响他人，更会危害自己。

汽车大灯百科之大灯的使用寿命到底有多长？

汽车大灯的使用寿命是多长时间？这跟灯的类型有关。

首先讲最常见的卤素大灯，基本上家用车都是这个，而它的原理是在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下升华的钨丝和卤素进行化学作用，然后冷却之后，钨又会重新凝固在钨丝中，反复的循环而产生发光的这么一个情况。

再生循环的这种过程，使得卤素灯的使用寿命比家用的白炽灯要长个四倍。一般来说卤素灯的寿命在300到500小时。

如果每天都开一个小时夜路的话，一年多差不多就要换灯泡了。到了正常寿命期之后，车灯的亮度就会越来越暗，直到完全不亮。

第二种稍微高级点，但现在也是很多车子都有了，叫做氙气灯。顺便说一下，气字头下面一座山是读 xiān ，而不是读 shàn 或者读 shān ，各位朋友可以稍微了解一下。

如果周围有朋友跟你说换个shān气灯，如果这还是一个4S店的朋友的话，我们还是果断换一个人，基本功没打好。

这个也叫做HID气体放电式头灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气，替代了我们刚才说的传统钨丝，用高压电流激活氙气，形成了一束电弧光，在两极之间可以持续的放电发光，使用寿命和卤素灯相比的话，大概提升了十倍的样子。

氙气灯工作时候所需要的电流量是3.5安培，有2500到3000小时左右的使用寿命。据说飞利浦有个标准，2250小时之后光衰是不能超过30%的，给大家参考一下。

刚才讲的是车子买来本身就有氙气的，很多朋友都是卤素灯自己改装成氙气灯的，那就额外的需要加一个安定器。

安定器它不光是影响车灯的表现性能，也是会影响寿命的。两三百块钱的这种安定器的话，装氙气灯，基本上用500小时之后光衰会达到30%以上。所以说自己改的，大家就理解为和卤素灯的寿命差不多就可以了，就更亮一点。

再来说一种贵一点的，LED大灯，往往都是比较贵的车子，或者是比较高的配置才会有这个东西。

LED的话它使用寿命超长，一般6万到10万小时，真的是非常的耐用，而且的话，用了3万小时之后，光衰也不会超过5%，寿命长而且不容易变暗。

基本上如果不是什么撞坏了或震坏了，这个灯的使用寿命和整辆车子是一样长的。所以你看它贵，多少还是有点道理。

但是LED灯不太适合长时间照明，因为它散热不太好，车灯散热不好就容易产生短暂性或者是永久性的光衰了。所以改LED大灯的朋友要稍微注意一下，不是简单的换个灯，散热方案也是要考虑一下的。

刚才讲的这些车灯的寿命是属于物理寿命的范畴，还有一个叫做质保寿命。

因为车灯它是属于易损件，厂家保养手册上一般都会小字写着的，全车三年质保，但是大灯往往只有3到6个月或者5000公里的质保。超过这个时间，你自己掏钱换了。不要以为买个车子，大灯坏了两年之后还能换个新的，不会有这种事情。

今天跟大家讲汽车大灯，不光是说了解一下就好了，小轿车每隔六年不是要去年检嘛，是要进行灯光检查的，角度、亮度这种方面的。如果刚好凑到大灯的衰退期，没有合格，那就耽误正常工作和生活了。

所以说大家也可以留意一下，根据自己车子的大灯类型，来预判一下，什么时候该检查一下灯光，更换一下灯泡。