【本田思域汽车自然风怎么开】本田最畅销的思域世代交替！变化很大，精装小雅阁没错。

引起国内消费者关注的新公司于4月29日在海外正式亮相，与现金车型相比，外观、装修和动力发生了巨大变化。最近，新的第十代私营部门也计划在国内完成工信部新车申报工作，年底上市。

1分钟新车速读：

外观改变“家用”风

首次安装本田品牌的新装修

车身尺寸更长了

取消1.0T，1.5T高/低功率发动机

新思域整体前脸设计成扁平化语言，着装风格狭窄的LED对等组连接中央格栅后，能感受到“小”雅阁的即视感。

另外，新的思域整体腰线没有现金，所以如此激进，小灯也从C柱开始变软，所有的设计要素似乎都接近家庭属性。

遗憾的是，古典回旋曲式尾灯形状没有保留下来，变成了纤细的“七字”风格。这种设计风格不仅更加时尚、精致，而且与车灯很好地融合在一起，保持了车辆设计美学。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。

知道，目前遵循极简主义的这一装修将成为本田品牌未来发展的主流方向，新的思域也将率先搭载。

与现金车型相比，这种装修可以说是“颠覆材料”。

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在参考已曝光的国产版车型工信部申报信息，全新思域三厢版车型长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm，对比现款车型，新车分别在长度增加16mm、宽度增加2mm、轴距增加35mm，而这对于一向十分会营造宽阔车厢空间的本田来说，无疑更显优势。

动力方面是全新思域最大的亮点，从目前信息得知，全新思域国内版本将搭载1.5T涡轮增压发动机，分高低功率两种调校，其发动机最大功率分别为129马力和182马力，对应的尾标分别是180TURBO和240TURBO，同时继续匹配CVT变速箱。此外，现款车型搭载的1.0T发动机将被取消。

为何取消了1.0T三缸发动机?这其实是市场选择的最终结果。日前现款思域在国内售卖只有1.0T和1.5T两种动力版本选择，而推出价格为11.99万起的1.0T版本目的就是为了能够降低思域门槛，提高市场占有率，但结果却不尽人意。

从数据可以看出，2020整年度，本田思域在国内汽车市场销量共计为234479辆，其中1.5T版本销量达到226730辆，而1.0T版本销量仅为7749辆，显然不够一个“零头”。

为何1.0T不受待见？首先国内消费者对三缸发动机颇有微词，再者拥有如此运动的外观造型，那么可得配上一颗强劲的“心脏”，而本田思域核心乐趣无疑就是这台“可以秒天秒地”同级无对手的1.5T地球梦发动机，这也就促使消费者咬咬牙都得上1.5T版本。

既然取消了1.0T入门版本，那么全新思域搭载的1.5T低功率版本发动机自然承接了降低思域门槛的任务，不过鉴于本田这款地球梦发动机的“含金量”，即使是最为入门级，全新思域起售价或许也会高一些。

毫无疑问，思域承担着整个本田在国内紧凑级细分市场的销量，可以保持月均在1万辆左右的优秀销量成绩，但很明显国人更偏向家用取向的轿车，比如隔壁的轩逸以及大众朗逸等。

不少消费者认为，能看上思域的并不会买“它们”，这样对比毫无意义。的确，思域被赋予“运动化”标签，与一众家用定位的日产轩逸、丰田卡罗拉、大众“双子塔”并没过多的用户群体重叠，但全新换代后，更倾向家用属性的思域就要跟他们来一场正面较量了。

即使没有换代，思域在同级市场中依然是“销量帝”的存在，而随着全新思域到来后，相信销量成绩能够再番一番，毕竟在保持原有“运动”标签的层面上，还注入新而家用的外观元素，无疑能够大大拓宽用户消费群体，此外，全新思域还会复制双车战略进入国内市场，这也将进一步提升其市场占有率，期待新车后续上市。