"最好的宝马总是上一代."例如,3系F3X不如E9X。
确实,宝马为了迎合市场,将3系做得越来越舒服,没了原来的“运动标杆”本质。
但不可否认的是,F3x系列的应该是史上最成功的一代3系,因为这代3系就是宝马的试验田,不仅全系启用涡轮引擎,推出GT车型,还在其基础上推出全新车系4 Series。
今天要和大家分享玩车故事的车友林哥,他的座驾就是一辆初代4系Coupe,代号F32。
林哥是从事改装件销售的,在刚步入社会工作时,他就涉足改装行业。而在一次偶然机会,林哥看到客户的改装车整体外观,素素的很耐看,就默默立下了flag:以后也要拥有一辆自己车,并把它改得漂漂亮亮。
在拥有4系之前,林哥还玩过福特野马、丰田皇冠,无一例外都是后驱车型。而林哥选择这台4系理由也是单纯的喜欢,同时买车前就已经想好这台4系要走竞技路线,外观方面没有很夸张的改动的想法,并要兑现当初自己立下的flag。
入手4系之后,林哥也开始了新一轮的折腾,外观部分为爱车升级了全车M4前后包围,为了让升级效果更加完美,连翼子板也没有落下,并加上了M4 GTS引擎盖,那中间隆起的引擎盖,一看就不是善茬。
全黑车身搭配碳纤维外观小部件,起到了画龙点睛的效果。林哥直言:“之所以这样改是为了对得起它这么运动的车型。”
在行走部分,一套DWD定制绞牙避震,搭配极致轻量化的BBS RID款锻造轮毂,让这台F32姿态更加协调且饱满。刹车则升级了来自Brembo GTS系列的前六后四刹车,竞技范十足。整个底盘轻度升级后,林哥最直接的感受就是开起来更得心应手。
目前林哥已经为其爱车刷入了特调2阶程序,尽管这台只是普通的4系,但是体内这副B48 2.0T引擎的升级潜力并不小。但林哥并不满足于此,下一步改装计划依然是继续提升动力,至于是锻造B48还是移植六缸机器呢?咱们拭目以待。
在玩车历程中,其实林哥这一路走来也是并不容易,他直言:“非常感谢自己的爱人,从恋爱开始就对我玩车的支持,一直到结婚还是如此,后来慢慢的自己也做改装,她还是默默在身后支持着我,两个人一起吃过十块钱的晚餐,住过500块一个月的城中村,慢慢一步一步实现自己的梦想,虽然现在还是起步阶段,但还是会不忘初心,继续前进,不会辜负她对我的支持。”P.S:事实证明车手是需要女人的,有谁愿意做小酷哥背后的女人嘛?
最后,林哥对车子有个特别的寄托:“希望即将出生的宝宝也能好好的接受这个好朋友。”意味着林哥这台爱车即将会成为一台“奶爸车”,所以这台4系不仅是林哥的日常伙伴,也是林哥成长的见证者之一。在此小酷哥也提前预祝林哥喜当爸,小林BB可以快乐成长。
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