这篇文章是刘兰新媒体工作室原创出品的作家吴浩。

还记得屁股被强迫的光本公司迪吗?那辆车是目前广本战线在中国的第一代车型。今天,战线已达到四代。

追溯车型的历史,第一代本田City于1996年上市,是基于Civic(思域)平台制造的。第二代本田City改为本田Fit(飞度)共享平台,2003年在广本作为国产引进,最初的中文名称是Fit Saloon(飞度3格),后来在2006年改名为SADI。基于第二代Fit平台的第三代本田City于2008年推出,该车型也引入国产,中文名称为“锐锋”。

我们现在能买到的广汽本田的新电线是基于第三代Fit平台的第四代本田City车型。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)正是这种飞行也是平台的3节车厢,目前中国的汽车市场每月也能获得5000辆左右的销量,笔者认为还算过去,去年一年为广汽本田贡献了7万多辆销量,但这辆定性入门级小型车的3节车厢真的是。(*译者注:译者注:译者注:译者注:译者注:译者注)

新战线的简洁严重,安全受到了质疑。

据笔者调查,新电线在2015年换代上市后,简单调配了全车的多个零部件,肝脏配得很大,令人咋舌。

新电线比旧型号在很多方面升级,除了车身大小、行李箱容积增加外,更换本田地球梦1.5L直射发动机也提供了更强大的动力。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)然而,各种所谓升级的背后,新战线在构成上出现了明显的减员现象。(威廉莎士比亚、温斯顿、升级、升级、升级、升级、升级、升级、升级等)

后座上,新电线的功能退步,不仅不能推倒后座靠背,中央扶手和头枕也被取消。同时,新电线的手柄也从旧的四向调节减为上下双向调节。为了摆平更换新发动机后的差额,没有多媒体系统和USB接口的新电线还省略了前雾灯、遥控钥匙、甚至遮阳板化妆镜等配置。

此外,新电线把后轮盘换成了鼓式制动器。旧电线使用前通风盘、后盘式制动器,新电线的后轮会变成鼓式制动器,这种减缩一定会影响用户的安全。

新战线的整体竞争力弱,市场将被挤压近一倍

车身尺寸有所增加,但新电线仍然是A0级3节车厢的小车。新战线在与传统同级竞争对手的同时,还要面对近年来售价不断下降的小型车型。在笔者眼里没有优势,甚至可以说非常困难。

目前市场上,新战线不仅面临传统竞品位置、Lena、阳光等车型的竞争关系,还面临福睿斯、Kowards、捷达等竞争对手。新的电线和竞品车型在车身、空间、动力性能、安全配置等诸多方面没有明显优势,可以说综合竞争力弱。

再加上近几年中国品牌的脱离竞争,与新战线同价位拥有更高的车型,无疑给新战线带来了更大的压力。(威廉莎士比亚、温斯顿、品牌名言)(William Sonsting)(品牌名言)本来花8万人民币只能买A0级轿车,现在花8万人民币可以买更大尺寸的小型SUV,甚至小型SUV,对消费者更有吸引力。这是这种情况,不断压迫着新战线的市长/市场空间。

写在最后

笔者认为,新电线仍能保持5000台左右的销量,与搭载新的本田地球梦系列发动机不无关系。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)毕竟,新的动力总成在性能和经济性方面还是有看点的。只是这个动力总成也不完善,碳积累问题也频繁出现。在很多保安配置中,通过新战线的简洁,可以看出广汽本田真的缺乏诚意。因为换了发动机,所以如果增加费用,就不能在其他地方简单地搭配。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),安全名言)毕竟,现在优秀的产品越来越多,如果仍然满怀信心地卖车,新的战线一定会被市场淘汰。(文/五号)

邱(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,楚萧那么任性!

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