通过改造,我们可以使爱车更个性、更独特。通过改造,我们可以提高爱车的性能。通过改造,我们可以提高爱车的可操作性……。但是有几个改装,比如即将介绍的这个改装本田雅阁,真的有没有更好的。(阿尔伯特爱因斯坦)。
改装雅阁出自本田汽车用品有限公司(Honda Access)之手,改装商称之为ACCORD MAX。
或许因为换了“大嘴”中网,所以叫ACCORD MAX吧?至于漂亮与否,我是见仁见智的。现在前脸的视觉冲击力很强,但不如原来工厂的顺安。
其前脸经过“除铬”处理,工厂粗铬装饰条和铬眉毛喷成黑色,是目前比较常见和简单的重新装修方式。
实际上更换了整个全面包围。为了更好地突出动作,去除前面的雾灯,代替夸张的进气口(用塑料网遮住)。前铲的设计感相当不错,设计动态,有导通。现在我只希望这把前铲不用和改造过的前围一起用。否则,我希望没有另一个合适的选择。(莎士比亚)。
改装车轮的风格比较特别,看起来像新能源汽车使用的车轮。轮胎采用235/35 ZR19规格的米其林Pilot Super Sport。
侧裙设计漂亮,看起来也没有负担,与车身侧线很相配。原工厂的铬装饰板被移除,取而代之的是碳纤维装饰板。
与相比,尾部的变化不明显。主要变化分别是尾部扰动板和后包围的两个地方。
改造后的尾部扰流板,直接在工厂扰流板上显示为“套装”,有设计感,碳纤维扰流板重叠。
改造后包围的形状与工厂相差不大,两侧还有一个通风口,最重要的变化在后嘴唇上。改造后嘴唇是碳纤维材料,高度看起来比原来工厂的高一点。这个后嘴唇上有很多线条,但看起来比较硬,仍然缺乏层次感,也许最好“分色”。(莎士比亚,分色,分色,分色,分色)。
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