【本田思域怎么看涡轮压力】@所有车主们，这里有成为“秋名山车神”的属性秘书，建议收藏

我相信在座的每个人的大白和小白都有关于车辆维修的苦恼。每次来检修，就像自己被宰的小羊一样，被4S店、修理店等坑了一顿，结束后就被周围的车友和同事们，同样的车，别人的保养价格那么低，为什么那么贵？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)而且，如果再深入一点，考虑燃烧是否足够，机油能否润滑到位？有句谚语说，把当地气温和空气中的温暖等结合起来，功欲要想做好那件事，就必须使那个机构有利。下面由车智思带大家分析一下其中的奥妙。(大卫亚设)。

滤油器文章

首先，机油也是按等级划分的。基本上可以分为以下三类(矿物油、半合成油、全合成油)，很多汽车同好会集团或周围的同事朋友都会说，如果你是涡轮车，就要全合成。慢慢来！那都是胡扯。那么涡轮车不是都用合成油吗？

我想也许我会告诉你这三种油的组成差异，错了！真正合适的油不是油内部构成和价格，而是要根据下面的指标，结合实际当地气候和驾驶习惯。

如何知道机油是否适合自己的车？大家在维修的时候，可能看到了油桶上写的SAE5W-30、SL5W-40等，如下图所示。

首先，SAE是指美国汽车工程学会的简称，随后的一系列数字表示该油的粘度，所谓粘度是指用通俗易懂的话表示发动机内部的润滑程度。

后面的W代表winter冬天。w前面的数字越小，低温粘度也越小。但是发动机内部在低温状态下流动性好，表示适用的最低气温较低的地区(如北方城市)，W后面的数字越高，意味着发动机内部的高转速情况下性能稳定，不会出现衰减等现象。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧) (大部分适用于赛车，以及部分南部地区)其中，小编从W前面的数字中减去35，这种油使用的最低外部环境温度，冰点温度。

保养油一次可以换1万公里左右(新车的话)，0多年的双水车最好保养5000公里左右，半合成的话最好换7000左右，同时我们还提供标准值，以便以后测量最合适的油。

而且滤油器一般每次保养的时候都会一起更换滤油器，而滤油器的作用是去除油中的杂物、水分、胶体等。价格基本上不贵，但在你购买滤油器的时候，要小心清洗箱子上的QR代码。

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·刹车油篇

而刹车油的话大致可以分为DOT3和dot4以及do，可能会有朋友想问dot是啥意思？

DOT的话则是刹车油的级别，因为在位于刹车油壶泵的位置长期容易钻空气进去，而DOT后面数值越高则代表与空气能有效的隔绝，越低则相反，所以按照目前市面上有车一族的人来说如果您是原厂车，未选配例如brembo一类高性能如4活塞、6活塞等刹车套装的情况下，建议您还是以DOT4来进行购买就可以了，如果您是改装了刹车一类的玩家，不用想，直接购入DOT5.1效果来的更猛！

而刹车油的保养时间虽然是2年，但还是要根据实际的情况来加以判定，比如踩刹车时候下去第一时间的脚感，以及刹车力度是否到位，如果有明显衰弱，请检查刹车泵内的空气水分含量是否超标。

·空气滤芯

而作为每一次小保养第三大重点，空滤来说也是尤为重点，毕竟空滤是作为发动机进气呼吸道必不可少的一个过滤部分，如果长期不更换，则会导致发动机容易得哮喘，动力方面会下降，其次就是会加大震动。而市面上目前可以分为三种系列的空滤。

1：普通空滤

普通空滤的话是一般人都能接触得到的，更多的是针对使用原厂车的用户群体，而空滤的话如果看是否还能用则是比较简单了，直接拆下来看看表面是否脏、灰是否多。

2. 高流量空滤

针对这一类的空滤呢，虽然它能省一笔不小的开支，举个例子吧，如果您使用KN的高流量空滤，产品费用打300元来算，外加两瓶专用清洗剂也就400-500。

就可以管1万公里/6个月，如果当地雾霾或者空气质量情况较差的地区，建议3个月更换一次。而当你到了第二次保养的时候只需要将高流量空滤拆下来之后拿专用清洗剂洗一下之后慢慢将其晒干即可（切记不可拿吹风机，电加热方式将其烤干）因为在空滤表面有那一层小格栅，而当格栅被完全破坏掉之后就容易造成灰尘更容易吸入发动机内部。

可能你会说那小编，这个这么节约钱你为什么不早说呢？先等一下，我还没说完呢。虽然高流量空滤固然能节约1年甚至3年的每一次空滤保养钱！但是有个最大的两个问题，第一换上高流量空滤之后，使得进气量的原厂值增大无法匹配相应的ECU所设定的原厂进气值，容易造成损低扭，从而导致油耗间歇性变高。第二：因为高流量空滤在内部网格采用更大一点的小孔，但不密集，所以会导致空气流量计容易出现判断上的错误，时间久了当然也会造成节气门开度值的问题，因为目前所有汽车的节气门的开度都是由ECU（即电脑程序）来控制。

3. 冬菇头进气

针对这一类进气，相信许多人也一直持以好奇的目光来看待，因为不是玩车的人一般不会使用到这个，而用到它的人大多都是在ECU上已经做过调整了，首先来说冬菇头进气价格不菲较之于上面两款，其次就是低扭会损的更严重（如果您不在电脑上做点"手脚"）的情况下。

·三表合一，舍我其谁？

有了好的汽车保养品，可是这里你肯定会想问小编，那我如何在进一步提高对整车的认知？包括能否直接检测到机油运行状态是否平顺？其实很简单，选择以下你所适合的功能表就可以解决，当然了针对您自己的车型自行选购哦。

1. 油温+油压表

首先这两个表主要用途为观察机油温度和机油的压力值，一般用于改装车较多，但并不代表原厂车就没问题，一般机油润滑程度如何，或者作为大众EA888的用户而言，那可以说是家常必备，你在车上加其他都不如增加一个这样的装置，能时刻保护您爱车的发动机，不至于爆缸。

如上两张图所示，Oil press=机油压力，而Oil temp=机油温度，两表合一即可查看您爱车关于发动机内机油的时刻运行状态。

2. 涡轮表

这个表的作用呢则是针对于涡轮车系，自然吸气车主就可以无视掉这第二点了。众所周知，涡轮车一旦转速达到相应转速值，涡轮则开启之后这个时候就是起压点，一般10代思域这种车型原厂涡轮即可达到1.0bar（bar=压力），而有些朋友可能之前也遇见过，当转速打到6000rpm的时候就没力了，其实这个时候如果您有一块儿这样的表，那么你可以直接看着表的压力值是否掉了，如果掉了就属于正常涡轮满压状态，如果都还没达到设定峰值就提前掉，就赶紧去修理厂该修的就修吧。

3. 水温表

在现如今有些车型上，因为厂家为了进一步提高科技感，所以有些车型会阉割掉防冻液温度查看功能，如果您的爱车到了几年之后肯定会多多少少出一些问题，但凡是防冻液漏了，万一拉缸，或者冲缸了，结局不堪设想，所以小编也觉得这一块儿表如果您车上也没有不妨可以增添一块儿。而防冻液的话英文是water temp，单位度°c。

·写在最后

现在这个年代，自己不懂车，开到4S店或者修理厂内，如果没有熟人的情况下，随时都有可能被成为待宰的小绵羊，何不让自己也明白这一切原理？自己去网上也能操作进行整备保养所需的产品，小编偷偷告诉你一个小秘密哦：如果你自己购入保养品去外面任何一个修理厂保养，最多掏掏工时费就好了哦。还有任何不懂关于爱车方面的知识不妨私信《车知事》，小编会尽力给各位解答任何关于爱车保养和周边问题，同时也欢迎讨论并留言。