【本田电子手刹系统故障怎么解决】为什么日系车企业不喜欢电子手刹？因为比传统手刹贵800元？

永贤汽车工作室

为什么日系车企业不喜欢电子手刹？因为比传统手刹贵800元？

不是所有的汽车公司都喜欢电子手刹。比如日系车企业，普遍不愿意安装传统手刹，甚至装配脚刹也不愿意安装电子手刹，这是为什么？

首先，我们来看看日系车企业真的对电子手动刹车不感冒吗？从日系三强车型可以看出，丰田日系热门车型是很少组装电子手刹的典型传统手刹主义者，本田对电子手刹的态度比较积极。但是，整体组装率并不高。那么，电子手刹也是其他车看不到的吗？

电子手刹的成本太高，这是毋庸置疑的。传统手刹的费用比电子手刹便宜很多，传统手刹通过机械索拉方式实现驻车刹车，费用只有200元左右，目前主流电子手刹采用了介入刹车的复杂电子线路，实现了驻车刹车。

电子手刹与日系车企业的卖点不符。事实上，每个国家的汽车企业都有一个卖点。例如自主车型以性价比为主，欧洲车主打技术风，日系车与两者不同，强调舒适性、实用性和可靠性，所以日系车企业，日本汽车产业的发展实际上非常强大。制造的汽车在世界各地享有卓越的声誉。汽车技术很成熟，但对新的电子技术仍然很谨慎。日本汽车公司对三大技术革新比对油炸概念和宝安区更感兴趣，正在努力提高驾驶质量。

从这个角度进一步分析，可以看出，在整个汽车行业同比大幅下滑的趋势下，丰田、本田等日本汽车企业为什么会逆势而行。因为日本汽车真正掌握了中国汽车消费者的刚性购买需求。它不华丽，不追求前卫，但总是能满足实际需求的那个选择。

你觉得日本汽车企业和日本汽车怎么样？为什么他们能朝相反的方向成长？欢迎下面的信息。