【本田思域记录仪怎么选】行车记录仪怎么选

行车记录仪有二大核心部件：主控芯片、感光传感器，这个在一定程度上决定了行车记录仪的成像质量；

行车记录仪和我们手机录像类似，都是把感光传感器（摄像头）采集到的光信号转换成电信号，再由主控芯片把电信号（视频数据）进行压缩之后保存在内存卡里；

它们之间的区别就是对稳定性、动态录像、短距离聚焦等地方的要求不同，

例如记录仪可以在阳光下持续工作几个小时、记录仪对3-5米范围内的场景要求快速聚焦、记录仪大部分时间拍摄的都是动态画面（速度还不低），这些都是手机很难做到的；

01主控芯片芯片有哪些？

主流的方案：联咏和华为海思

联咏NT96675、联咏NT96580、海思HI3556V200等

主控芯片主要的作用就是对视频数据信息进行压缩和存储，

清晰度越高，视频数据越大，对主控芯片的计算要求也越高，主控芯片的运算速度和处理数据的能力可以有效的减少发热、死机以及漏视频的情况；

如果遇到死机、漏视频、因发热重启等问题，大家可以先把分辨率调低或是换一张高速内存卡再测试；

02主流传感器型号有哪些？

市场主流行车记录仪的传感器对比

传感器对比

Sony IMX291是为了应对安防需求，推出的支持红外夜视功能的传感器（消费级传感器很少有）。它能同时支持1080P/60帧和1440P/30帧两种分辨率，尽管推出多年，但放在现在一点也不落后，不得不服sony在图像CMOS的强大；

sony IMX291是比较注重夜视效果的传感器，所以非常适合晚上出行较多的用户；

Sony IMX307 为了应对消费级市场的需求，sony在291的基础上面降低了部分参数指标，推出了精简版的IMX291，即sony IMX307；

IMX307同样能达到的1080p分辨率和200万像素，同时具备星光夜视，只是支持帧数只有1080P/30帧、也不支持红外夜视，而291是1080P/60帧，

相同分辨率帧数越大，画面越清晰；

Sony IMX335 分辨率能达到1600P/60帧，具有星光夜视效果，由于像素尺寸较291会小，所以夜视的效果会较291差一点，但是胜在分辨率和像素的优势，清晰度还是一流的；

这种传感器可以兼顾昼夜和价格上的平衡，适合“都要好”的用户；

Sony IMX415 分辨率能达到4K 2160P/90帧，具有星光夜视效果，是sony 19年推出4K级的传感器，像素也高达846W，是国内很多厂商旗舰机型的首选；

OV 是美国的一家传感器厂家（现被国内韦尔股份收购），看参数OV OS05A10 的参数和sony IMX335比较相近，从实测的效果来看，sony IMX335表现还是略胜一筹；

思特威SC3235、格科GC2053 、格科GC2023几款都是国内新晋CMOS厂家，在1080P这个段位，国内的厂家实力不俗；

综合性能比拼

Sony IMX415 > sony 335 > OV OS05A10 > sony 291 > sony 307 > 思特威SC3235 >格科GC4653 > 格科GC2053

sony作为绝对的王者，占有整个市场50%的份额；

03分辨率是不是越高越好？

答案是肯定的，但是这不一定适合每个人；

如何在性能、功能和价格上满足自己的需求，才是最好的；

较高的分辨率对主控芯片、感光传感器、内存卡、动态录像调教、使用寿命等等都有更高的要求；

分辨率越高，产生的视频数据量越大，主控芯片的负荷也会越重；

同时成倍增加的数据量就要求TF卡有更快的写入速度（要不很有可能漏数据）以及更大的内存容量；

04TF卡和eMMC内存卡哪个好？

我们在选择行车记录仪的时候往往只是关注了记录仪的性能参数，对内存卡TF关注得比较少，甚至认为只要是个TF卡就行，以前的我也是这样认为的；

自从自己遇到过行车记录仪频繁死机、重启之后我才开始关注它；

现在存储卡有2种

一种是外置TF卡，可以选择原厂搭配或是自行购买；

自己购买TF卡要根据自己记录仪的配置来合理选择，Class 10以上是基本要求，如果是2K或是4K记录仪最好是选64G以上的U3高速内存卡；

另一种是内置eMMC高速内存卡

eMMC高速内存卡

这种是固定在设备里无法取出的，在稳定性和存储速度上要比TF卡稳定很多，唯一不足是无法扩展内存；

05光圈选择多少合适啦？

光圈是用来调节进入感光传感器光量的元件；

光圈数值F越小，近光量越多，补光效果越好，晚上的夜视效果更佳，但是白天光线充足又可能曝光严重；

光圈数值F越大，进光量越少，补光效果越差，可以有效的避免强光或是白天光线充足的情况下使视频过度曝光；

所以光圈必须要取一个合理的数值，以求达到在白昼的情况下都能呈现最佳场景；

目前大部分厂家都是采用F1.8，我有见过趴趴狗F1.33的，也有F2.2的；

光圈的设定更多的是考验各个厂家的调教能力；

06怎么判断广角有没有虚标？

广角越大，可视范围越宽，但也不是越大越好，太大容易造成画面扭曲，太小拍摄的范围又太小，一般FOV广角控制在130-150就可以满足需求，

广角镜头都是凸面镜，拍摄出来的效果边缘都是弧形的（变形），

为了呈现更好的效果，厂家一般都会对视频做边缘的切割处理，但是这样又造成视频信息丢失，所以边缘的成像效果就是我们判断广角性能的重要参考，一般边缘切割的越整齐，可视角度越窄，可能广角真没有厂家宣传的那么大；

07带电池的是不是更好？

电池主要是起2个作用

①、车辆熄火之后通过自带电池来保存视频，

因为记录仪都是先录像再保存，有些车辆在断电之后，点烟器是同时断电的，这时候就需要电池来保存视频；

当然现在大部分车辆都是在熄火之后15分钟之内点烟器才断电，就不用考虑这个了；

②起到稳压的作用，特别是有些车辆因点火时电压过低导致记录仪重启，现在这种情况也非常少见了；

电池鼓包

如果你认为电池能在断电之后持续录像，那你可能想多了，

长期暴露在太阳下反复地充放电，要不了多久电池基本就是个摆设了，而且还增加了鼓包、爆炸的风险；

如果想要持续录像，最好的办法是接保险盒供电；

08软件优化重要吗？

我们上面所说的硬件都是看得见摸得着的，也都是市面上可以采购到的，

但真正体现各个厂家实力的还是在软件优化处理上；

我14年买的苹果5S至今都还能流畅的使用（第7年），要是安卓估计只能用来砸核桃了，为什么5S还能用，除了硬件的优势，很大一部分原因就是系统优化做的非常完美，

同理 行车记录仪成像质量除了性能参数之外，厂家的算法优化绝对能起到画龙点睛的效果，

作为消费者，我们没法去把所有的行车记录仪作对比，那最好的办法就是选择几个知名的品牌，然后从中选择合适自己的；

09行车记录仪的款式选哪种好？

目前有前悬挂款（有屏幕和无屏幕）、后视镜款、专车专用隐藏款等

1、前悬挂款（有屏幕和无屏幕） 主流选择；

前悬挂款

这种款式的好处就是小巧不会遮挡视线；

有没有屏幕这个其实不太重要，现在的记录仪都是支持手机连接的，如果真的要看回放，通过手机查看显示更清晰，查看视频也更方便；

我自己的带屏的记录仪在平常也都是选择关屏，特别是晚上开屏严重影响视线；

2、后视镜款

后视镜款

就个人的体验来说后视镜款的不太友好，具体体现在：

①、影响遮阳板的使用，

很多行车记录仪宽度要比原后视镜宽，导致主驾遮阳板无法下翻；

②、因每个人的座椅调节高低不一样，后视镜和摄像头的角度很难调到一致，虽然厂家允许摄像头做一定角度的调节；

特别是家人开同一辆车的时候，每次上车都要调一次，所以后来我索性就不用后视镜了；

③、就我目前使用的后视镜版行车记录仪的防眩目效果比原车差好多，而且反光严重；

④、比前悬挂款的要稍微贵、10寸大屏和后置摄像头占了一定的成本；

当然如果是作为流媒体后视镜使用还是比较好的，这个就看个人的需求了；

3、专车专用隐藏款

专车专用款

这种线下销售会好一些，特别是4S店和一些美容店，在网上的销量反而一般；

这类的行车记录仪能够和原后视镜融为一体，供电线路也可以直接接阅读灯，看不到任何裸露的电线，美观度一流；

价格上相比普通的前悬挂款要稍微贵一点（专车专用产量少，成本肯定高点），再一个就是安装复杂，需要动原车线路，这个估计是线下销售为主的主要原因（就算网上购买的很多人也要到线下去安装）；

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