一辆本田冠路新车在PDI的时候发现仪表上怠速启动停止指示灯闪烁,于是将HDS故障诊断错误代码P16E3读取为“PGM-F1电池传感器LIN通信失败”。

原因分析:

1.电池传感器故障

2.精益线短路

3.精益线开路

4.ECM/PCM内部电路故障

5.保险丝烧断了

诊断过程:

1.检查TG3型号充电系统原理图,如下所示:

2。通信故障可能是线束短路或开路或相关模块故障。请参阅维修手册中的说明。

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4.维修人员首先更换了试车中的蓄电池传感器和PCM,发现症状仍然存在,故障车辆的传感器和PCM被其他车辆替换,维修变得困难。

5.此时,服务人员拔出PCM接口1号(96针),撬开塑料外壳,发现94针黄色针脚掉了,将电路图和服务手册针脚定义进行比较后,发现该针脚是连接电池传感器的LIN线,因此发现了问题。

6。处理完这个针脚后,清除相关的错误代码,仪表的怠速启动停止指示灯不闪烁,问题得到了解决,但此时出现了新的问题。电池切断导致VSA指示灯、VSA OFF指示灯、胎压监测系统指示灯、CMBS指示灯全部亮起。维修人员在进行新车型训练时,想起有人提到电池切断要进行VSA传感器中间位置学习,所以进行了这项工作,但发现故障指示灯仍然存在。这时,维护人员记住,如果根据需要转动方向盘,就可以关闭故障指示灯,但如果照原样发现故障,就查维修手册,找不到解决方法。(在《莎士比亚》中,“模板”(template)、“水利”(template)。

7.维修人员咨询上海商务中心技术讲师。正好上海商务中心的官道训练车遇到了同样的情况,通过教员的实验,找到了正确转动方向盘,把方向盘停在中间,然后进行VSA传感器中间位置学习的方法。

故障排除:根据老师的方法正确转动方向盘,将方向盘放在中间,然后学习VSA传感器中间位置,故障排除!

经验总结:

1.解决线路故障时要特别注意插头位置,有时可能会虚接,从而错过故障点。

2.皇冠车型的电池切断灯的注意点:

A.如果只断了电池,重新连接电池后根据服务手册转动方向盘就可以消除故障灯,不需要使用HDS进行VSA传感器中间位置学习。

B.正常情况下,不需要方向盘,进行VSA传感器中间位置学习,VSA指示灯、VSA OFF指示灯、胎压监测系统指示灯、CMBS指示灯(如果有)都是开着的,此时再转动方向盘是无法消除的。此时的解决方法是正确转动手柄,然后将手柄停在中间位置,然后在进行VSA传感器中间位置学习之前(中间位置偏差大可能导致学习失败)进行VSA传感器中间位置学习。

C.如果在上述相关故障灯打开的情况下,没有根据需要转动方向盘,而是进行VSA传感器中间位置的学习,此时单独再转动方向盘是无法消除的。解决方法如上。

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