今天,大多数豪华品牌旗下的车型逐渐成为国产,在德系豪华中型SUV上,宝马X3是国产最新的,终于在去年完成了国产一代上市,并与海外车型的轴距保持一致。华晨宝马的本来引进,以及国产之后,新一代宝马X3的整体售价与以前的进口车型相比有一定的差距。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

今天就来看看这辆最低配的宝马X3(xDrive25i M运动套装)有着怎样的实力表现吧!

外观方面,即便是最低配车型,这辆宝马X3并不会给你丝毫廉价的感觉。在全新一代宝马X3身上,家族式的双肾进气格栅尺寸得以放大,十分唬人,而在M套件的加持下,它看上去也十分运动,引人注目。

远近光以及车前雾灯均为LED光源,在功能性方面,大灯灯组同样配备了自适应远近光等功能。

宝马X3全系除顶配车型配备了20英寸的轮圈外,其余车型均配备的是19英寸的轮圈,轮圈的尺寸大小适中,与之匹配的是主打运动操控的优科豪马ADVAN sport系列轮胎,前后轮胎规格均为245/50 R19。

尾部的造型跟高配车型无异,排气管为双边共双出的布局方式,符合其豪华中型SUV的定位。

内饰方面,新一代宝马X3的内饰设计同样很有家族特色,尤其是那个M运动套件的方向盘,手感和握感都极佳。

悬浮式的10.25英寸为全系标配,支持手势操作和触摸操作。

宝马X3最低配车型并未配备全液晶仪表盘,视觉效果差了些,选装全液晶仪表盘的价格为6000元。

座椅的造型跟高配车型区别不大,但面料更为高级的真皮座椅仅在高配车型上为标配。功能性方面,座椅通风以及座椅加热均未标配,需要选装,选装前后排座椅加热的价格为7000元,选装前排座椅通风的价格为18000元。

全景天窗的尺寸很大,且为全系标配,表现不错。

动力方面,xDrive25i车型搭载的是代号为B48B20C的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为290牛·米,传动系统方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。四驱系统方面,宝马X3全系均标配了四驱系统,四驱形式为全时四驱。动力表现方面,汽车之家实测的0-100km/h加速时间为9.1秒,动力水平满足日常代步完全够用。

总结:

总的来说,xDrive25i车型在配置方面的整体表现还算不错,LED大灯、全景天窗、无钥匙启动、后视镜电动折叠、10.25英寸中控屏等,该有的配置也基本上都有了,而在一些舒适性配置方面,如座椅加热、座椅通风等,实在需要的消费者也可以进行选装,不过最为关键还是动力方面的表现了,从实测的9.1秒“破百”成绩来看,功力水平满足日常代步使用完全不成问题,但动力储备倒也谈不上充沛。以不到40万的官方指导价来说,这辆最低配的宝马X3还是很有性价比的,你觉得呢?

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