电摩有真假之分吗?是的,是的。

相信很多朋友看到这个题目后的第一反应都是这样的。

超过的车辆和前进机摩擦在外观上很难区分

我先澄清几个概念。我们这里说的电动摩托车符合电动摩托车新的国家标准,这种电动摩托车是你可以合法申请执照保险公路行驶的。(莎士比亚;电动摩托车;电动摩托车;电动摩托车;摩托车)。

作为区分,假电动马达一般是指非法组装车、挂着电动自行车旗帜的超标车、没有相关素质和认证的电动车。

自从电动自行车新的国家标准实施以来,很多流通企业以用户不理解为由,将原来的超标车辆按照规定的电动摩托车进行宣传销售,给消费者的正常使用带来了很大的安全风险。绝大多数消费者在车辆外观上很难区分符合规定的电动马达和超额车辆,这也是商家敢于虚造的原因。

你能分辨出什么车是基准值吗?

不要相信。以上两辆车中,一辆是合规电动马达,另一辆是超额车。你能分辨出哪个是超额车吗?

今天笔者来给大家传授一些简单的方法,一看就知道电摩的真假。

01最直接的方法:查询工信部目录

因为符合规定的电动马达属于汽车序列,所以只要是符合相关规定的电动摩托车,就一定会出现在工信部的车型名录中。[通信部电信母查询入口一键直通]

工信部道路车辆查询入口

只要在搜索框中输入品牌名称,就可以查询该品牌下的所有汽车型号信息。笔者以欧阳本田为例进行了查询。(之前因为网友的反馈,找不到欧阳本田的信息。请正确输入品牌名称,特别是中间破折号。)。

电动摩托车的车辆名称清单上明确标明了身份

详细信息页面明确列出了该车型的具体注册信息

另外,工信部根据新车申报情况定期公布最新产品名录。正在申报的一些车型可能不包含在系统中,用户可以关注最新批次的产品公告进行查询。

工信部汽车产品公告

如果不确定一个品牌是否有相应的电摩素质,也可以在这个页面上查询,企业信

息和生产地址一目了然。

电摩企业信息查询

02 3C认证是必备项

CCC认证是一款电动车产品最基础的安全认证,其实不仅仅是电摩车型,目前所有电动车都必须通过CCC认证后才可以上市销售。

CCC认证通常都会张贴在车辆的醒目位置

如果您挑选的电摩没有这个认证,商家解释也是三缄其口的话,那么这款车型大概率属于假电摩产品。

除了分辨真假电摩,在电动自行车新国标实施后,CCC认证对于所有电动车品类产品都是强制要求,没有这个认证是不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的。

所以,没有CCC认证的电动车,不要碰就对了。

03 检查一致性证书、合格证以及车架号

有过购买摩托车经验的用户对于这些名词都不会陌生,电摩属于摩托车产品的一个分支,所以这些资料也是不可或缺的。

车辆一致性证书以及整车出厂合格证

部分商家在展示时直接将一致性证书和合格证附在车把位置

或者将相关证书附在新车钥匙上

一般来说,用户在购车时商家都会提供车辆一致性证书和合格证,车架号则通常会被标有VIN的塑料盖板遮住,用户只需掀起盖板便可看到。

净原T1的车架号在大梁位置(验车工作人员正在拓印车架号)

这里笔者要提醒大家,在购车时一定要检查并留好包括购车发票、车辆一致性证书、整车出厂合格证等材料,因为在之后的上牌流程中,这些资料都是不可或缺的,一旦遗失,补起来也是非常麻烦的。

如果您在购车时商家无法提供相应的证书,那么这辆车大概率是超标车或者非法车辆。

04 写在最后:为什么一定要挑选真电摩

为什么我们一直在强调要去选择真电摩呢?

首先,目前尽管很多地方依旧允许超标车在1-3年的过渡期内上牌行驶,但这部分车型通常在技术标准和安全性上较新国标电摩车型存在本质差别,用户体验差只是一方面,在很多关乎用户安全的细节部分缺失更为致命。

真电摩在内部零部件品质上远胜超标车

举一个简单的例子,真电摩的设计基础就建立在电摩标准之上,比如五羊-本田净原T1,它的车架部分不仅通过了100万次的载荷冲击试验,它还支持整车48小时的连续淋雨测试,这些在车辆细节方面的把控是超标车根本无法匹敌的。

48小时连续淋雨测试

另外,真电摩可以按照机动车的要求上牌买保险,这也从另一个方面保障用户的使用安全和合法权益,目前似乎还没有哪个保险公司愿意为超标车承保。

合规电摩可以正常办理机动车交强险

所以,既然真电摩相比超标车无论是在产品品质还是政策保障上都远胜于超标车,我们还有什么理由拒绝真电摩呢?

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