汽车的空调系统由许多部件组成,最重要的几个部件包括压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等,以及高低压管道等。如果这些零部件中的任何一个出现问题,空调的制冷都会出现问题,所以需要我们车主的注意!

几天前,2011年出厂的大众途观因空调冷却效果不好而来到维修站。车主描述的现象是打开空调后汽车吹来的风不冷,冷却效果差。谁知道呢,汽车维修师傅经过仔细检查后告诉车主压缩机和冷凝器有问题,而且它们无法修复!没有修好的压缩机和冷凝器使车主非常痛苦。因为这两个零件的价格很贵!

机管局检查了发动机室,确认问题出在压缩机上。内部磨损严重,对制冷剂的压缩效果差,需要更换新的压缩机。压缩机磨损严重会产生很多杂质,这些杂质聚集在冷凝器上,堵塞冷凝器内部的小洞,影响冷凝器效果,所以冷凝器也要更换!

因为没有其他修理方法,所以在考虑车主后同意师傅的修理方案!如下图箭头所示,这是一台新的冷凝器,师傅已经更换了它!

压缩机的更换变得有点困难。如下图箭头所示,师傅正在拆下固定压缩机皮带和压缩机的螺丝,拆卸固定在压缩机上的高压管道!压缩机上的油泥是发动机泄漏出来的油造成的!

压缩机上面有固定高压管道的位置和固定低压管道的位置,总共固定了两个螺钉。其中一颗螺丝容易拆卸,另一颗螺丝难拆卸!下面橙色区域所示的螺丝很容易拆卸,但是绿色区域所示的螺丝生锈了,拆卸起来很困难,师傅费了很大劲才拆下来!

下面的绿色区域显示新压缩机,主人说是工厂压缩机,需要使用好的附件。橙色区域所示,这是旧压缩机,内部损坏,无法修复!

公司部门介绍说,压缩机在运行过程中也需要润滑。所需润滑剂不是机油等润滑油,而是专用润滑油。下图所示的专用冷冻犹大。

如下图所示,师傅正在安装新的压缩机。下图红色区域所示的密封件主要应检查该密封件,以避免出现破损的情况。如果损坏,可能会发生制冷剂泄漏!

如下图所示,这是一台古老的冷凝器。没有损坏的地方,但压缩机磨损严重,所以冷凝器内部聚集了很多杂质。如果不更换,制冷剂在冷凝器内部不能很好地流通,会影响冷却效果!

师傅看到车主太不懂了,就给车主看了已经切割的冷凝器内部!下面的图1是坦克横截面,内部孔很大,2所示冷凝器内部的孔很小,很容易被杂质堵住!车主看到这个,明白了师傅换冷凝器的原因!

汽车机械师安装完新的压缩机和冷凝器后,首先要用真空泵压迫空调系统。这是为了测试空调系统是否有泄漏。特别是如果新压缩机管道接口和冷凝器管道接口不泄漏,就要用真空泵真空制冷系统,清除制冷系统内部的水分,然后填充制冷剂!

最后,汽车修理工修理的空调冷却效果特别好,车主对修理结果非常满意。一般来说,汽车出现的空调问题没有案例那么严重。我们车主不用担心。简单了解一下这个维修事例就可以了!希望这对车友们有帮助!

相关推荐