【广本本田续航怎么样】本田借车！510公里的续航速度不到1小时，空间很大，让本田李连乐真切地感受到了这一点

本田借车！510公里的续航速度不到1小时，空间很大，让本田李连乐真切地感受到了这一点

丰田借用了AION S的一切，换了指示牌推出疯狂丰田iA5应该谁都知道。那辆车除了尾部广汽丰田4个字外，其馀都是广汽。(威廉莎士比亚、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田)但没想到做这种事的是丰田一家、日系品牌、疯狂合伙人本田也做这种事，借AION S的外壳推出了联乐。本田已经做了，我们来看看这个外壳的ILA 2021号豪华版到底怎么样。

与丰田的iA5相比，本田借了这次外壳，外壳设计也发生了一些变化。虽然前面的车灯、中网、保险杠设计发生了明显变化，但车票仍然是广汽案或广汽新能源的车票。所以这辆车的身世其实不用猜。谜在谜中。

在前照灯光源中，ILAK 2021的豪华版本保持LED前照灯的照明配置不变，没有减少.(威廉莎士比亚，LED，LED，LED，LED，LED)

车身尺寸上，ILAC 2021的豪华尺寸为长宽4800/1880/1530mm，轴距2750mm。准确地说，这次本田租的外壳比丰田新一些，是新AION S Plus的外壳。但是无论如何改变设计，AION S在C柱上的独特设计仍然卖出了ILAC 2021的奢华身世。丰田iA5也是如此。

尾部也简单地改变了形状，使用了更为中庸的传统分离式尾灯，标签也改变了。但是说实话，如果不改好，就不要乱改。这条尾巴显然不如AION S Plus原版。

室内部分设计，ILAC 2021豪华版基本上是在AION S Plus的室内设计基础上改造小的，大多数设计都是一样的。除了方向盘，没有太大区别。这个手柄也在旧的AION S上。这件事看来偏离了大光谱。

配置包括倒车影像、感应行李箱、远程启动、全液晶仪表、支持CarLife和车辆联网的12.3英寸悬浮控制大屏幕、带分区控制的自动空调。部件默认位于AION S Plus上，配置略低于AION S Plus。这是我们说的什么？找不到购买理由啊。

对于座椅，AION S Plus使用新的一体式座椅，这是2021豪华版或分体式座椅，还没有电动调节，唯一值得说的是该座椅的舒适度还不错。

后排也没有中央头枕。这种配置真不是疯狂风。倒是真像本田。本田拿到图纸后好像没怎么做加法。减法做了一堆。

在动力系统方面，AION S还知道在主要电子控制模块上找到盖子进行修饰，音乐2021的豪华版直接曝光，甚至还保留着光汽的标记，完全不避人啊。(威廉莎士比亚、坦普林、天普林)。动力方面和老AION S一样，使用184马力、扭矩300N米的全面永久同步电机，工信部续航里程为510公里，充电时间为0.78小时。半天，它使用了神像的外壳，但仍然使用着旧型号的动力。真是毫无诚意。

就李乐而言，我对它的评价真的不积极。虽然16.78万韩元的指导价格比AION S不便宜，但配置减员、动力仍然是老动力。在性价比方面完全没有优势。如果针对本田的质量和品牌，这辆车和丰田iA5一样，除了车后部的四个广汽本田字外，由包括生产在内的广汽负责，不使用本田的汽车标志。(我想问大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)本田，请给我不买AION S的理由。