说不上话,结果它反而安静了!

喜欢思域手动挡的朋友转投式手动挡后,第11代思域曝光了工信部的真实情况。这无疑伤害了那些使役爱粉的燃烧的心。

最近在相关频道发现了第11代思域HATCHBACK的失车图,此次HATCHBACK版本最大的亮点不是采用了新的滑包形状和穿透式尾灯,而是新车提供了手动变速箱和CVT无级变速箱两种车型。

乍一看,新车前脸与普通思域没有实质性差别。只是更换了新形状的5辐式集线器,尺寸提供了16英寸、17英寸、18英寸三种选择。就车身尺寸而言,新车的长宽分别为4548/1802/1420mm,轴距为2735mm。

但是实车也显示出本田的诚意。随着采用更高档的黑色屋顶,尾部设计成滑溜型,尾灯修改成穿透型。高于普通版思域的logo也是HATCHBACK版本的魅力吧。(注-69501-69501-69501)。

但是,黑色门把手、鱼翅天线、侧窗装饰条和外部后视镜都是可选配置。

滑板车设计有10大思域的一点影子

动力部分,HATCHBACK版本使用与240TURBO相同的1.5T涡轮增压发动机(型号L15C8),最大功率为134千瓦(182马力),最大扭矩为240牛米。传动系统将手动变速箱和CVT无级变速箱都匹配。

广州汽车本田车型

目前,定位合作小型运动轿车并提供手动挡的只有三种车型:type、fox和ankesela,但后两种车型只提供入门级别的车型手动挡,所以严格来说只剩下衡格和思域。11代思域虽然不如10代车型调教运动,但改造潜力仍然很大。这次有手动积木加入,给了怀揣梦想的思域鉴定党追逐青春的机会。

全型电动化正在深化推进,纯燃料车型今后越来越稀缺。毕竟主机厂的第一要旨是跟随潮流获利。所以喊着手动挡买的朋友们不要再像十多岁的杨阁的使役一样对待,让本田很伤心。

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