【宝马1系改款减震怎么样】AIRBFT空气悬挂改装车宝马1系E87低趴风格

气压减震，改装4个“气压防震控制器”，达到在车内随意调节车身高度的目的，可以降得很低，也可以比原车高，还可以有很多汽车品牌的高级配置车型，叫“吊空气”有什么区别？但是与改造后的气压避难有所不同。上升的气压避难高度，下降的气压避难低，上升速度气压避难速度快。

通常超跑 高端suv顶配才有的配置。下面请欣赏改装AIRBFT气动避震后的效果，如果你也有想法请及时和微AirBFT-H联系，帮您解决。

众所周知，悬挂的组成不只有弹簧，还有避震筒等其它零件。其中弹簧的主要作用是用来储蓄能量。而空气悬挂与普通悬挂真正的差别，其实就是支撑车辆和储蓄能量的介质发生了改变。换而言之，空气悬挂与普通悬挂之间的差别只有弹簧的不同。其中空气悬挂采用了“气囊”作为支撑车辆的介质，并通过气压达到支撑车辆的作用。除此之外，为了控制“气囊”内的气压，空气悬挂系统往往会配有高压空气瓶、空气压缩机等装备。而“气囊”也会使用经过硫化的橡胶作为主要材料，从而提高“气囊”的耐用度。