【本田cb900怎么样】本田大黄蜂900摩托车，车主的驾驶感受是怎么样的？

本田 黄蜂900 (2001)车主评论

Webike在线社交网络平台举办的“车主有话要说”活动正在火热进行！这次他将分享黄蜂900年2001年型驾驶故事！

车主们通过对爱车-黄蜂900的分析和评价，从多方面告诉大家黄蜂900的优点或不足。

1. [简单介绍]

驾驶年龄，驾驶观点

我骑摩托车已经四年了。我平时喜欢在山道和海边的公路上开车，享受旅行的乐趣。我个人喜欢去人不多的地方(如山道、临岛)。

开始动机

当时正在找符合以下条件的摩托车。1.大型跑车2。轻便易操作3。正宗的街头风格，如圆形前灯。

我不认为这是一个困难的条件，但在购买时，每个品牌都只配备了top规则和设计夸张的街头露骨的车费。(威廉莎士比亚，模板，汽车名言)。(模板，汽车名言)所以黄蜂900是我理想的摩托车，因为它采用了CBR900RR发动机，遵循了正统CB风格。

2. [满意度/优势]

的优点以当天往返200-300公里左右的一日游为主，但开车非常方便，所以说CB900SF也无妨。

燃料消耗达到惊人的24公里/L！这和黄蜂(HORNET 250)不一样吗？(笑声)

驾驶信息

发动机来自CBR900RR，但由于容易操作的车费，即使转速低，也能在山路上轻松驾驶。

关于外观

尾巴似乎是大黄蜂900的最大特征。因为这是大黄蜂系列唯一采用镶嵌型双出美团的车型，后尾线条也相当犀利，攻击性的后尾部分很有吸引力。(这是我的第一部小说，《莎士比亚》，前情提要：温德萨默，你知道吗？)。

相比之下，车身正面是大家都非常熟悉的CB车系，如果不看背面，很多人不会发现这是黄蜂。

3. [不足之处]

不足之处

长途旅行的时候不能装很多行李，而且是单个背脊式货架，坐垫下完全没有收纳空间，再加上缠绕在上面的排气管末端，鞍包或鞍盒都需要特别加工。

在山路和高速公路上开车很方便，在城市狭窄的街道上开车也没问题。因为体积大，但比较密。

硬要说的话是加速器的挫败感很明显。这可能是因为装载的燃油喷射系统与早期风格的关系。(莎士比亚，坦普林。)

关于外观

对外观没有不满。

4. [总评（推荐给这些骑士）]

说实话，在规格上，虽然有些设计不如现在的摩托车，但我认为它的设计感仍然充满了其他摩托车无法替代的魅力。

对于喜欢稀有摩托车或对设计着迷的人来说，黄蜂900将是可以认真考虑购买的车费！