【本田冠道开着怎么样】冲动地开始汉兰达，6个月后尝试管道，车主：发现丰田本田的差距

前言：事实上，买车往往混合了异性更多的感性。很多消费者单纯根据销量买车，还有一部分是结合自己的实际需求和销量清单买车。当然，也有根据自己的喜好擅自消费的。本人属于第二。考虑自己的需求，然后从销量清单上看哪些畅销车型符合需求，在这样的参考下，丰田汉兰达、30.7万辆2.5L双发动机开始了。

不知不觉汉兰达开车半年了，汉兰达给人的第一感觉很大。车长接近5米的距离2850毫米。它确实有开大车的感觉，合适的重型SUV，但在布置7个座位后，第二排空间还可以。第三排座位不适合长时间乘坐，几乎28万%的裸车价格居然是直操座塑料方向盘，而且也没有倒车雷达图像，实在不行，对新手倒车很不友好，我蹭了两次倒车屁股，后来自己花钱加了这个实用性高的配置。

从 2 2.0T涡轮增压发动机过渡到2.5L双发动机机油混动力汉兰达时比涡轮发动机安静，用183千瓦的最大功率牵引这个汉兰达不费力，动力的主要效果是平顺性，起步阶段的动力响应几乎没有任何延迟。、、燃料消耗比原来的2.0T节省了很多。像7-8L这样的100公里油耗有优点，但是底盘没有质感，隔音效果不好。特别是高速行驶时，只能依靠音乐声音掩盖部分噪音。(大卫亚设)。

:010最近身边的一位朋友根据自己的要求和销售清单买了广汽本田官道，官道共有5个版本，他的新车地图价为27.98万韩元，但有市长/市场优惠落地价格，他的官道更便宜，当时汉兰达蒂等了2个半月，没有官道。老实说，当时也有想买官渡的想法。

丰田本田的SUV设计理念差距仍然很大。第一次见到汉兰达的时候有点尴尬

铬条展开，格栅内部是纯黑饰条装饰，这是本田比较喜欢用的装饰搭配，左右两侧的大灯均为LED光源。此外最大的不同还表现在侧面，冠道虽更为硬朗风格但侧面还拥有溜背风格，没有X6那么夸张但提升了运动属性，也倾向于年轻人的审美，和汉兰达可以明显得到区分。

有一说一近30万的汉兰达内饰用料确实达不到这个价位该有的水准，想必这也是很多车主的吐槽点，而体验后发现冠道比汉兰达更注重用料，以软质材料为主门板扶手箱等都有皮质包裹，两车的质感差距还挺明显，不过两车的科技气息都是以一块中控屏幕为凸显，下部均有物理按键辅助操作，其实这两款车的买家或许更能适应这种设计，便捷度不错。此外冠道采用的是按键式换挡，论精致感是比汉兰达的传统挡把要高，且让这个功能区显得更为规整，两车的扶手箱容积都很可观，放置一些物品很方便。

说实话看到冠道的后排空间心里有点后悔，虽然选的是7座版汉兰达，这半年来用第三排的次数数得清，完全就是鸡肋存在还影响第二排的空间舒适性，而冠道就是直接标准大5座布局，轴距2820mm只比汉兰达少30mm，体验后本人身高175cm，不夸张地说后排可以跷二郎腿，坐起来比汉兰达更有空间舒适感。此外冠道还搭载了看家的Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统。

因为预算足够朋友提的是2.0T版本的冠道，而且他年轻小伙子对于动力的需求更高，这台代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，了解后最大功率272马力，峰值扭矩370N·，具体体验直接的感受就是给油动力就来，动力的充沛让人感觉这不是一台中型SUV，开起来比较灵活，9AT的变速箱确实不如汉兰达E-CVT平顺，但和2.0T搭配起来并没有吐槽点符合家用设定，此外汉兰达的2.5L双擎动力缺乏爆发力，主要是在于平顺性，此外冠道油耗在8-9个油，比汉兰达要高但对于这个尺寸的2.0T动力SUV来说是正常的。最后。30万左右，你会选择丰田汉兰达还是广汽本田冠道？