【本田xrv跑山路怎么样】把一辆本田XRV提高到13万韩元到底值不值得？这句话给你答案。

车主1

最满意外观流行的运动感、灯光的设计、尾灯的设计，同时也感慨日本人的设计理念。你说单纯的弹丸岛国可以成为发达国家。肯定有原因的。国产车值得学习创新。并不总是模仿。从空间上说，比同级车的空间优秀，重点是把后座都放倒。还有油耗，只要开日本车，就不用担心油耗，这句话真的很合适。比起其他同级别的欧洲车，省油太多了。

最不满意的汽车油漆太薄，没有胎压监控，窗户不能远程打开，后排没有空调排气口，开车不能自动上锁。

【空间】空间太大，我坐在1.73上打了一拳头，后排也不挤，坐三个人也没问题，行李箱表现比途观还大。

【动力】配合xrv1.8的位移，家庭用还可以，但想在这辆车上找到激烈的驾驶乐趣有点空想。

方向盘很灵敏，传说打任何地方山路都可以

【舒适度】日本车的隔音真的不怎么样。速度提高后，轮胎噪音、风噪音、发动机噪音都很大。我特意做了四门隔音和四轮隔音，没有明显提高效果，只能说舒适度一般。

[外观]我喜欢外观。前脸、侧身、臀部在同一等级算是漂亮的。

【装修】整体装修是一般的手感材料。我是一个有车型皮革和织物的包裹门。是柔软的包裹。坚硬的塑料不被用作多仪表控制。控制设计感非常强的齿轮，下坡空的设计也很实用。整个中心偏向驾驶座的设计也非常努力。这是屏幕。我是17个2月出的车屏。除了一英寸以外，没有15个左右的差别。本田的DA屏幕，如果避开行驶，就看不到屏幕。想用手机用屏幕导航的话有时会不舒服，我这个屏幕好像没有carplay的味道。新车的味道确实是大车四个多月了，现在在室外太阳下停半天也很臭。有时，当刹车弯曲或有减速带时，会感觉刹车踏板机械地晃动。有人在齿轮不好的声音论坛上说ABS介入了，但也有人说刹车没有踩深。

【性价比】希望供应商今后能在价格略有上涨的基础上，增加后视镜折叠、内窥镜防眩光、后排出风口、胎压监测等实用配置。

车主2

最满意的颜值，为什么买这车，除了品牌就是颜值。前面的脸和屁股比兄弟漂亮多了。所以在预算超支的情况下也选择了他。给钱后要吃两个月的土。T _ T

最不满意XRV的隔音。这辆车隔音太差，平时在城里速度不好的话感觉不到，但高速跑100的话噪音有点大。

【空间】储存空间：手箱折叠设计为亮点，空间利用率高。本田似乎是所谓的偷来的空间工艺。横向对比：逍客后面升起的很高。五个人满了，中间的人自己祈福吧。(大卫亚设)。

[动力]动力充足。特别是剪成SF的话，一开始输得不多。别提奢华的车和运动版。而且，D团也不胖，一苦恼就不可惜油。……。但是新车，我不太舍得踩。

方向盘手感很好。基本上是指哪个击球手，超车动力响应也很快。本来新手也完全不适应，一直没有在D文件中测试SL文件，朋友说有1.8t的车，开我的xrv动力也很好。(威廉莎士比亚，美国作家)。

【舒适度】市内开车感觉不到，稍微舒服一点，十几万辆汽车多舒服也不可能。

[外观]但是这车的油漆很薄，用指甲轻轻抠一下就能看到底漆。

[装修]我喜欢。加上皮层就完美了。

【性价比】我的车还没回来。各种改装配件都已经买好了。关于上图，我没说太多！