【本田峰范油盖怎么打开】为了把翼神变成EVO的感觉，花3万韩元换上方形油箱盖就完美了！

很多益信车主心中都有一个EVO的梦想，在各种补品上身之后，展现了“街头斗士”的风格。今天我们和大家分享的例子来自浙江宁波，车主木南为了开花，花了最少的资金，制作了简单但不简单的改装作品。从拍摄的照片来看，应该和EVO X的Final Edition版本差不多。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

这款三菱翼神是我在2015年初买的，之前在路上看到过几次改装的好翼神，所以也萌发了咆哮的冲动。

和所有玩翼神的朋友差不多。一开始大嘴打洞，把尾翼屋顶贴黑了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))我认为每个人都应该慢慢学习，经过摸索的过程。今天把这个捣碎。明天压碎它也是一种乐趣。(伯纳德肖，教育)迈出一步固然好，但即使有别人的指点，也能少走弯路，但我认为还是看她一点一点走向胸部的样子更好。(莎士比亚)。

前辈们在遮蔽白秋的真理下，首先换了一组短弹簧。车身前后降低一指半，配合工厂KYB黑色桶，在舒适的情况下，车身降低，喷出CV5和黑嘴，好像也在吵架。以为到了这里，参加了一次聚会后发现原来益信可以这样改！

回去之后前后包，开孔机盖搞起…所有的一切都按部就班，看似中规中矩，其实同化也十分严重。前varis祖国杠，后拉力艺杠配上下扰流。这个时候发现排气孔位对不上。其实对原来的自制排气还是挺有感情的(qiong)，于是乎切割，对孔位，焊接…就这么折腾了一下午，终于找到了一个满意的状态。

那段时间里，原厂桶身终于不堪重负漏了。对于短簧的支撑性也忍无可忍了，刚好相中套XYZ绞牙，果断拿下，从此开始板车生活。改了绞牙，看着日渐外八的后轮，脑子一热原车拉杆一换调个负6.5度的倾角，8j轮毂加上20mm blox锻造法兰，稍微有了那么点姿态。

为了所谓的姿态，重新换了一套数据更大的轮毂。为了把225的胎炸上10.5j的铃上，大半夜跑了4家轮胎店，只为了早一点装上这个逼。

后轮八出来之后，前轮也想动。前期用偏心螺丝的效果微乎其微，无奈只得订做鱼眼塔顶，目前前面接近负4.5度。

改装到现在也就花了三万多块钱，虽然有的人会调侃油箱盖的问题，但是翼神就是翼神，也没必要强行伪装成EVO，做什么事得有自己的想法，让车有属于自己的灵魂。现在呢，我每天都对生活充满期待，因为她都会在楼下静静等我，无论晴天雨天。

最后再给大家贴上翼神改装EVO方形油箱盖的操作过程，大家感受一下！

【改装清单】

EVO 10开孔机盖

Varis前杠、拉力艺后杠

towmex进气、自制排气尾端

拉力艺后铲、定制侧裙

xyz街道版绞牙、定制鱼眼塔顶

r333筒椅、碳纤维方向盘

四点式安全带、倾角拉杆

xxr526轮毂 前9 et35。后10.5 et20

车主/木南会开花

摄影师/三千彧＿C