导游指南:1999年进口雅阁,我相信当时的价格是北上广,可以买一套房子。当然,当时的雅阁和现在的雅阁根本不是一辆车。眼前的这个雅阁虽然老了,但很有魅力。(大卫亚设)。
眼前的这个雅阁是我见过的最优秀的进口雅阁。不管是骨架还是电气控制系统都保持完美。当然,我相信车主在这个雅阁上花费了很多精力。幸运的是,这20年来,接近车龄的雅阁,以及正常手续、5代雅阁合法上路的车并不多。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
日系的电子产品世界第一,尤其是收音机和车载机方面有造诣,是业界数一数二的存在,当年进口雅阁配备了进口CD机,至今仍正常使用,按钮手感也比较好。与第20年该有的姿势完全不同,在这辆旧车上,我打破了以前对旧车的一些看法。(莎士比亚,莎士比亚。)
五代雅阁装备是4AT变速箱。从本田专属串行车型延续到现在,这个变速箱除了漏油情况外,没有其他问题。问了所有人后才知道,他不是不知道,而是不想分解修理。据他说,这个4AT变速箱是纯进口组装的,一旦拆卸后,
你认为现在的雅阁是本田最高水平的造车水平吗?相反,雅阁的汽车感情是一代不如一代的人。那年五大雅阁处于最高水平。材料、设计、可靠性等当年的雅阁是本田新车。能更好地代表本田的良心。(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田、本田)
2.3L自然吸气发动机可能没有太多的技术,但别说可靠性和稳定性,发动机除了乘坐一点机油外,也没有其他问题。当然,跑60万公里的雅阁、20年风雨交加的雅阁、一些关键零部件也开始老化,但这种车况需要给一个赞。
摘要:通过这五大雅阁,我不得不说,我佩服日系车的五体投地的主要原因是强大的稳定性和可靠性,日系车的技术存在,但合资后质量严重下降。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧))进口日系车和国产日系车,一片天空,一片土地。
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