【本田5at怎么才能平顺】驰骋在山路上的你是几面派？华龙网试车广汽本田新能派

火龙网10月18日新闻(记者杰西)重庆的公路帕坎，重庆的山路18号拐角处，在山里试驾汽车，经常能更好地看到它独特的一面。近日，“凌动超级派”广汽本田新能派试驾体验营在重庆缙云山举行，请与记者们一起展示山路上的新能派是如何来势汹汹的，其多面性征服了我们。

试车车队已经整顿好，等待出发。记者出示照片

第一个方面“颜值派”:龙型设计霸气。

凌派是广汽本田旗下新的战略中级车，成为继雅阁之后的第二大支柱品牌。当年，中日双方组成的凌派克里德研究小组访问了中国的大江南北，受到上海艺苑一堵龙壁的启发，明确了中国龙的设计理念。

新灵派香槟冶金霸气侧漏记者提示照片

新的Ling Pai Center Console包括完全升级的智能屏幕互连系统，可轻松连接各种移动操作系统，并支持多种视频播放格式。记者出示照片

这次记者试驾的新能派将独特的龙型艺术融入了所有细节中，另外还增加了受年轻人喜爱的香槟、阿金、车身颜色。秋天初，陈云山上有绿树的影子，记者蜿蜒穿过山路，驰骋在驾驶香槟阿金的神能派上。那不是车在山里，简直是刘龙绕圈子，让行人驻足。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

新能派采用前后两个LED灯，明亮、锋利、独特的刀片式阳腰线设计、动感的铝合金轮毂、后运动保险杠，展现出霸气十足的外观。

第2页“动力波”:装有新型CVT变速器的高效驱动器

陈云山攀登，新能派采用Honda 1.8L i-VTEC智能可变阀门定时系统发动机，最大功率为100kW/6500rpm，最大扭矩为169N？M/4300rpm提供强大的性能。此外，CVT变速箱更软。

驰骋在山路上的新能派记者在熙照片

试驾前的产品解说会上，我们来看看设计师是如何解读新能派的。记者出示照片

试驾前，记者做了一些作业，这个广受好评的“地球梦技术”的新CVT无级变速器使用Honda独创的“G-design Shift”技术，以“独创性”引起了关注！新设计的高强度传动带以更宽的传动比实现了高效的动力传输，充分显示了CVT的平稳变速性能。

本田的5AT被CVT取代，本田prodori、XR-V、杰德等多种车型据说都在使用变速箱。哈哈，干货来了。谈谈记者试驾的感觉。操纵它叫“光”，一贯的日系车动作轻巧，作用到位。新能派油门和方向盘操作感比现金敏感得多，起步容易，对女性司机和新手来说很容易上手。

踩油门，CVT传到轮子上，比5AT变速箱流畅多了。

门初段的灵敏调教在爬缙云山路中会给人“劲很足”的感觉。下坡更不必说了，记者“蜻蜓点水”就一溜烟飞奔出去。总体感觉，专挑重庆的山路驾驶新凌派就有如此上佳表现，仅是日常温柔平顺的驾驶，新凌派自然游刃有余，完全符合你驾驶出游的所需。

第三面“安全派”：全系标配三大安全系统更放心

“安全”一直是凌派优于同级的标签，新凌派更是全系标配车身稳定性控制系统（VSA）、斜坡起动辅助系统（HSA）、紧急刹车警示系统(ESS)等安全配置。还新增同级独有的盲点显示系统。

开启盲点显示系统后，中控大屏显示的视线范围。开启盲点显示系统，视线能看到数字14，而无该系统视线仅能看到数字8。记者 贾茜摄

先来说说盲点显示系统，它能将视野盲区大大降低，右后视镜可视角由20度提升至80度，并将影像实时传送至中控显示屏，在彻底消除右后方视野盲区，带来更为安全和便利的行车环境。试驾中，缙云山山路转弯多，记者在右转时拨动右转向杆或者按下转向杆顶端的LWC按键，屏幕上就能实时显示车辆右方情况，让变道变得轻而易举。注意了，盲点显示系统仅在右转时才能使用。因为中控屏在驾驶者视线的右方，左转时驾驶者视线向左，如果硬要向右看中控屏岂不危险！

至于斜坡起动辅助系统，记者随意找一段山路就进行了完美体验，上坡、假装不小心放开手刹（为何假装？因为平常开车记者可是个十足的乖宝宝），车子也会在斜坡上保持静止1-2秒，没有溜车。

试驾的时间很短暂，而在这短短的时间里，记者已充分感受到新凌派核心的改变。当然，在内饰、互联科技等方面，新凌派还是个多面派，还有更多的惊喜期待你的品鉴。

记者有话说：凌派，作为广汽本田专为“80后”有梦想和激情的消费者打造的中级车。自2013年上市以来累计销量已超过40万台。此次试驾的广汽本田新凌派已正式上市，2016款新增1.8L MT风尚版和1.8L CVT领先版，售价分别为10.98万元和13.98万元。尤其是1.8L MT风尚版10.98万元售价刷新了新凌派的体验门槛。亲民的价格进一步提升了新凌派的性价比，这无疑成为了新凌派在中级车市场的竞争优势。

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