【本田思域后面字母怎么贴】汽车上的数字标记有什么意义？

如果大家仔细观察，现在在街上行驶的车在车的侧面或后面总是写着数字和字母组合的标志，这些标志能代表什么意思？(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，体育)那么今天，卢泽高来重点介绍车身上的数字文字标识是干什么用的。小姐姐们也能学。这么小的姐姐能分辨出小哥哥的车是高配还是低配~

大众-奥迪

FSI，直接翻译它代表的单词就是燃料层喷射，这个技术也是大众集团和奥迪集团目前使用的技术。

TFSI是带有涡轮增压器的FSI引擎，简称TFSI。一般奥迪系列车型都是这么叫的，大众系列减少了直射、有增压的发动机，称为TSI。但是由于国内油品问题，国产奥迪TFSI没有使用分层燃烧技术。

TSI是TWINCHARGER FUEL STRATIFIED INJECTION一词的首字母，通过字母表面的意思解释为双重增压层燃烧喷射的意思。但是国内生产的1.4T发动机阉割了机械增压和分层燃烧，只维持涡轮增压和缸内直射。

奥迪新标签前面的数字是什么意思？大致可以这样解释。数字表示加速度G值，而不是位移。标签数字的计算方式为10000m/3600s/10公里加速时间(秒)100(计算后舍入)。

但是A6L还有两种特殊车型，就是2018年的2.0T车型。那100公里加速时间是7.5秒，通过公式计算出来的数字是37.79，理论上要四舍五入到40，正式表示为35TFSI。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)2018年款1.8T车型标签没有数字。原因是这辆车的100公里加速时间为8.5秒，计算出的数字为33.34，按照常识应该标为30。但是这与2.5L V6车型的数字冲突，为了区分，不得不取消1.8T的标签号码。这就是2018年款的1.8T。

奥迪还有一个标志也是表象性能。就是quattro(汉语发音可以被称为夸张)。这个银白色标志表示这辆车是全时四驱汽车，通常出现在其中较高的配置车型上。

宝马

以320Li为例，3代表3系，20可以简单理解为动力等级。

后缀字符L表示长轴距，后缀字符I表示罐子内的直接喷雾。

车身的sDrive和xDrive标志分别对应两轮驱动和四轮驱动，xDrive一般可以在宝马的SUV和轿车的高倍车型上看到。

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奔驰

举C 200 L为例，C代表C级，后面的数字也可以理解成动力等级，后缀字母L代表长轴距，除此以外，后缀字母K代表的是机械增压。

奔驰的四驱车型一般都用4 MATIC来表示，位置也一般在车尾右侧后大灯附近。

本田

目前本田市场上你能看到许多热门车型都配备有涡轮增压发动机，比如思域配有1.0T和1.5T发动机，冠道配有1.5T和2.0T发动机，那该如何分辨它们呢？那就要看他们车尾TURBO标识上面的数字了。

180TURBO对应思域1.0T发动机的最大扭矩173N·m；

220TURBO对应思域1.5T发动机的最大扭矩220N·m（手动挡为226N·m）；

240TURBO对应冠道1.5T发动机的最大扭矩243N·m；

370TURBO对应冠道2.0T发动机的最大扭矩370N·m。

CR-V我们就不说了，直接说杰德，210TURBO对应杰德1.5T发动机的最大扭矩203N·m。

讲过了几个厂商特有的常见标识之外，再讲讲几个其他的

VVT——CVVT//VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC

VVT全称为Variable Valve Timing，翻译过来就是发动机可变气门正时技术。原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。

不同汽车厂商对VVT的叫法和改进也都不同，比如丰田有VVT-i技术；本田有大名鼎鼎的VTEC技术和i-VTEC技术；三菱有MIVEC技术；起亚车身上的技术标识是CVVT；而铃木车身上的技术标识则是VVT。

虽然标识不太一样，但是对应都是发动机的可变气门正时技术。

HYBRID——混合动力技术

Hybrid英文直接翻译过来是混合物的意思，放在车上一般指的是油电混合动力技术，低速使用电动机驱动省油安静，高速采用发动机驱动动力强劲，在需要时发动机和电动机可以同时工作，为车辆提供双重动力。HYBRID这个标识使用非常广泛，并且也相对统一，不过各个厂商对于标识也有自己的小设计，比如设计不同的标识图案等等。

EV——电动汽车标识

在新能源政策推行较快的一线城市，如北上广，想要发现一辆车身带有EV标识的汽车并不难，它们一般都很安静，并且需要充电，而它们一般也都有个绿牌子。

最后讲讲特殊车型——性能版本标识

奥迪S/RS系列

S系列是奥迪普通车型的性能版本车型，S系列车型与普通版本车型的区别不太明显，需要仔细观察才能发现。

RS系列则是奥迪的高性能版本车型，外观上RS版本可以很直观地看出来，并且有一些特有车型，比如地表最强旅行车——RS 6。

大众GTI/R系列

说到GTI和R，老泽哥第一个想到的车型就是高尔夫，经典的高尔夫GTI和四秒俱乐部成员——高尔夫R，都是钢炮车型里绝对的元老人物，但是要注意R和R-Line的区别哦。

宝马M系列

宝马M系列的整体性能比普通版本车型高得不是一点半点，当然与之对应的还有昂贵的价格。

奔驰AMG系列

原本为小改装公司的AMG，现在成为了奔驰性能车的代名词，老泽哥在路上最常见的就是AMG A45，它搭配的2.0T发动机曾经是该排量马力最大的量产发动机，不过在RS 3出来之后，A45就被顶下了神坛。

福特ST/RS系列

要知道性能版本车型并不是德国车的专利，福克斯作为小钢炮里的“焦点”也有性能版本车型，ST系列如同奥迪的S系列一样，而RS则对应的是奥迪的RS系列，至于福克斯RS的实力有多强，悄悄地告诉你一个秘密，它也是四秒俱乐部的成员哦。

思域TYPE R版本

听说前一段时间很多人都在找思域？都以为思域是一辆最大马力只有177匹的买菜车？那当你遇上这辆两厢版思域之后，相信你会改变以前的想法的。这辆思域有多厉害，等你找到它再说吧~（因为国内的数量实在是太少了）

讲到这里，老泽哥今天的内容就接近尾声了，希望各位老铁能够喜欢，也希望各位小姐姐能掌握到知识并学以致用，最后感谢一下各位的点赞和转发！