情况是这样的。家里的台北斗星因为废气排放,两天前卖给了我。因为是爸爸的滑板车,所以卖了以后要再买一辆。结果北方农村没有代步车,所以很不方便。售后第一时间在各大电商平台找到了合适的二手车。(大卫亚设,Northern Exposure)。
家人要求我的是节约燃料,便宜的价格,质量好的东西,不要大车。其实前几个都很好找,但大车真的不要为难我。最后一辆车是北斗城。那么这辆车的尺寸只能延伸到4米。两厢车优先。质量稳定的马球、斯威夫特、戚贤、嘉年华、飞度也要从几辆中选择。
飞行图是我集合所有优点后做出的选择。因为其他车确实便宜。但是空间太小了。我想在小车上找到最大的选择。而且飞行度确实省油,质量好。但是飞度是这些车中最贵的。当然,家人给我的选择很便宜。
给爸爸买车也没什么。再多用也没关系。而且飞行也行情稳定,二手车保值率确实是BUG。(大卫亚设)。
这是第一代GK5,2014年6月生产,当月上牌,现在是5年零2个月,当时是818低级车型,居然是铁轮。保险是上个月,现在是5万公里,车主推出的5.4万韩元。
汽车状态没问题。除了自然老化的橡皮筋和自然损伤的油漆外,其他状态都很好。左前翼板上喷漆,车主蹭电动车,左后有很小的追尾,可见后有防撞梁的微量变形(只有保险杠有微量变形),相应部位的保险杠也有凹陷。
车主表示,他觉得没有必要修理,所以没有修理。因为飞行道保险杠本来就薄。除了这个问题,整个车辆都是汽车涂料。因为珍惜,所以没有别的问题。
我亲自做了一个小时的检查,和车主口述的大体相同。这是从某个站台走来的车。所以不管经过什么平台测试,都是这样的报告。我个人问过检查员,这辆车的车况还不错。最终,除了5年的车龄、自然老化的橡皮筋和油漆外,整个车状态都不差。毕竟,最终。
车状态不错,买吧。只贵3 ~ 2000美元。是这个东西。最终,车况OK可以退一步。退一步说,飞度的保证真是变态。我大看了GE8,二手车卖了5万左右。
就是这个观点。车主们认为这个飞度使他损失了,他其实不想卖。因为换了宝马3系,所以这辆车要卖了。“我看过同车年龄的飞行图,人们都卖得更贵,我认为我卖的不贵。”说。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
听着,这一切损失的感觉,最后一批GK5花了70000多,5年时间我买了一个,花了5000 4,真的买了不同的心,不同的位置,每个都需要为了利益。
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