【宝马x5开高速怎么省油】新能源车为什么跑高速特耗电？

这里提到的新能源车是指纯电动车(EV)或电动混合动力车(如附加式电动汽车)。

新能源车跑高速时的能耗分析

车辆前进时，受到向后方向的空气风阻，向后方向的摩擦力（以及轮胎变形导致的能量损耗）、传动系统损耗、电池储能输出（直流转交流）损耗、地球重力等。先看一下空气阻力：

空气阻力=风阻系数×空气密度×车头正面投影面积×车速平方÷2，也即

其中

，车辆前进方向空气阻力

，空气密度，约等于

，前进方向上车辆与空气的相对速度，单位为米/秒

，车辆迎风面积，也即车辆行驶方向的投影面积

，风阻系数。如蔚来公布的风阻系数为，蔚来与极氪001公布的风阻系数均为。

下面我们以为例，则

另考虑离地间隙为15厘米，则迎风面积（假定是矩形）

。这样，车辆风阻：

，也即

，的单位为米/秒。如果速度为，则等价的公式为

，也即

。与之间的关系曲线为抛物线，如下图所示：

典型值如下：

那么，以的速度行驶一百公里，并假定道路全程水平的理想情况，则汽车克服空气阻力需要做功

焦耳（），转换为电的度数为：

。

根据经验值，车速100km/h的时候，大概有60%的动力输出都被用来抵抗风阻。据此进一步计算出车速100km/h时，蔚来的百公里综合电耗（风阻、滚阻，爬坡下坎等）为

千瓦时，也即21度电。满电全程100跑高速情况下，可以跑公里。这个值与我们实际行驶时的感知非常接近。

深圳市用电谷底时自建充电桩充电大约0.26元/度电，这样每百公里用车成本：

元，合计每公里用车成本不到6分钱，大约是油车用车成本的。

再考虑到蔚来巨大的车型、以及超过2.4吨的车重，还有强大的动力性能，电车使用成本与油车使用成本相比，实在是太经济了！！！

与油车比，电动车为什么“不太适合”跑高速？

电动车跑高速电耗得快，是电动车出租车司机普遍的反应。前面内容计算，电动车跑高速时，电动车主要功耗

与油车比，电动车冬天开空调为什么很耗电？

下图为燃油车燃烧时能量消耗。燃油车发动机开启后，只有很少一部分能量（如10%）转化为动能（有效做功），其他绝大部分能量都耗散掉了。在冬天开空调（暖气）时，实际是将发动机燃烧时的排气损失（Exhaust Loss）的热导流到驾驶舱，给驾驶舱供暖。所以，冬天气温很低时，开暖气基本不增加燃油车的能耗。

而燃油车就不一样。燃油车本身电池储能转化为动能的效率很高。如极氪001电动机宣传效率高达97.86%！（你有没有风险，家电风扇工作时电动机外壳温度仅稍稍高于环境温度）这样，几乎电能都转化为动能了，所以，如果要开空调，就得利用电池储能给电热片加热，从而大量消耗电池电能。

电动车冬天开空调为什么远比夏天开空调耗电？

假定冬天环境温度为零下10℃，夏天环境温度为38℃，空调开到25℃。

冬天空调控制温差：25℃-（-10℃）=35℃，空调使驾驶舱升温35℃；

夏天空调控制温差：38℃-25℃=13℃，空调使驾驶舱降温13℃；

极氪001

假定空调制冷与制热效率相同，则冬天空调制热耗能是夏天空调制冷耗能的

倍，这就是冬天空调功耗远高于夏天的原因。

另外，冬天为了保持电池活性，电池本身需要给加热片加热用于电池自身的保温。

电动车日常使用为什么这么省钱？

电动车的电动机几乎不需要保养，或保养成本非常低。我家里十几年买的电风扇，现在仍然可以很好地运行，从未任何保养。

电动车另一块成本是充电成本。我爱人的蔚来ES8，三月份、四月份充电分别为174度和171度，分别花费电费64.42元和56.22元！！！

蔚来ES8

蔚来ES8可是一款有块头、有分量的大型SUV呀！！！差不多规格的SUV燃油车如宝马X5和奥迪Q5L可得超过10L每百公里油耗，电动车的电费支出只有油车的大约十分之一！

都是消耗的能源，只不过一个是电能，另一个是汽油燃烧释放出的热能，为什么价格相差这么大呢？

这要从电动车（EV）的电动机与燃油车的汽油发电机说起。

电动车的电动机的效率非常高，达到90%以上，高速、低速情况下都很高。

燃油车的发动机的效率比较低，最高不超过40%，而且低速情况下效率更低，如下图（有效功率N千瓦、扭矩M牛顿米、比燃料消耗量g克/千瓦小时）在低速情况下，燃油效率非常低（如10%）。特别是在市区工况情况下，车辆反复启停，发动机低速运转，效率非常低，也非常耗油。

极端的情况下，如在停车等绿灯情况下，电动车功耗几乎为零，而燃油发动机仍然需要燃烧（如1L/H）。

另外，中国的电能多半是采用低成本的煤来发电，而且火力发电厂的发电效率在50%左右。

同样是燃烧汽油或煤，火力发电厂的燃烧效率（50%左右）可以远高于汽油发动机，因为火力发电厂具有规模优势，可以有更高的发电条件（如高温高压）、废热回收等。而且火力发电厂可以持续稳定高效率运行；而燃油车不得不长时间在市区中低速行驶，导致效率低下（如平均15%左右）。

蔚来ET7

再结合电动车在夜间用电低谷时充电（如深圳在夜间23:00—凌晨7:00之间电费在0.25至0.26元），可以进一步节省用电成本。