【日产逍客和本田怎么选择】日系10万出头的人气SUV:是选择独立悬挂的逍客，还是选择扭力梁本田XRV？

目前，中国合资小型小型SUV市场仍然是日系车的世界。10万出头的时候，市场上有两种日系SUV很受欢迎。一个是小型四轮四轮独立悬挂的日产逍客，另一个是挂着小型扭曲梁的本田XRV。

截至，日产基准销量暴跌，逍客成为日产品牌唯一的高销量SUV，但逍客也以打折促销换来的高销量，目前这辆车的整体打折幅度在3.5万辆左右，作为日益提高的促销手段，5月的销量为8915辆，在5月的小型SUV销售排行榜上名列第八位。

另一款本田XRV是日系SUV销售常青树。该车拥有1.5L和1.5T的动力版本，初级1.5L自然吸气发动机，电场扭力梁悬挂，1.5T涡轮增压车型价格昂贵，销量低，超出了今天的讨论范围。今天的主角是1.5L的本田XRV，这辆车的官方指导价为12.8万~ 14.8万韩元。

XRV最近5月销售7161辆，是中国小型SUV销量第三大(第一位是本田prodori，XRV姊妹车)的典型常青树，目前1.5L自然吸气版本的本田XRV终端优惠为2万韩元。

所以1.5L自然呼吸的本田XRV和2.0L自然呼吸的日产逍客刚好达到终端价格，这两个终端市场的平均成交价都在13万韩元左右。

10万元出头，在这个价位选择逍客还是本田XRV？

结论：想选择更大的车内空间、更舒适的日产逍客。

四轮独立悬挂比后扭力梁更舒适、材料充足、隔音好是常识。

日产逍客采用前麦克弗森胡达峰典型的四轮独立悬挂，逍客的胡达峰悬挂铝合金材料就足够了，是避免冲击的高级。本田XRV普罗旺斯全系被称为后扭力梁，也就是一般所说的“悬挂滑板车”，像防车声车震一样，本田XRV开得更像飞腾，但日产逍客像本田雅阁一样，达到了20万市场主流的B级轿车水平。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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再加上“日产大沙发”美誉的符合人体工程学的座椅，带来的越级舒适性，特别适合经常长途驾驶的消费者。逍客的底盘用料足够让人觉得这是真材实料，毕竟这是一款定位紧凑型SUV的逍客，定位就高于本田XRV，只不过这些年日产品牌价值下滑，越来越比不上本田，所以本田XRV现在终端价格达到了比它高一个等级逍客的水平，更多是因为本田品牌溢价比较高导致的，日产品牌力相对弱一些，但逍客却在底盘用料和舒适性上直接可以碾压本田XRV。

动力和油耗:

日产逍客全系搭载的是2.0L MR20自然吸气发动机，匹配的模拟8速的CVT杰特科无极变速箱，日产爆发CVT异响打滑问题的是2016款奇骏逍客，但今天的逍客CVT无极变速箱已经解决了这个大问题。

对于家用来说，日产逍客搭载的CVT非常适宜，匹配日产这款经典的2.0L发动机，只有151马力和194牛米峰值扭矩，动力够用，百公里加速需要11.7秒，虽然动力和本田XRV 1.5L相差无几，但逍客明显开起来受益于更大的2.0L排量更显得从容不迫，百公里综合油耗只有7.5L，逍客开起来能够开出高级感，但本田XRV则很少有。

本田XRV 1.5L自然吸气版:

这款本田地球梦L15B发动机，没有本田大名鼎鼎的1.5T发动机涡轮增压器，也就没有了机油乳化增多的毛病。但这款本田XRV发动机却经常积碳，开久了油耗会提高，并且这台本田1.5L调校非常激烈，压榨动力很严重，最大马力达到了131马力，峰值扭矩155牛米，11.3秒破百，看起来动力和逍客半斤八两，但这台本田小型SUV毕竟发动机排量只有区区1.5L，并且没有涡轮，急加速的时候难免嘶吼、啸叫、高噪音。

XRV操控的确更出色一些，并且本田对于CVT的品控更出色，并且本田对于1.5发动机和CVT调校匹配更出神入化。但该车毕竟只有4328mm的车身长度和2610mm轴距，后排和后备箱内部空间都比不上逍客！并且，XRV底盘用料更省，配置更低，舒适性较低，总体上还是输给了日产逍客。