【新款宝马三系前杠怎么拆】宝马新3系车主自购防倾杆，到货后却不想装了，原因是？

是宝马2020年《长期评测》三月的最后一期，本期推出的两种车型是三系轴(G20)、三系长轴(G28)。

本文看点：

• 车主自购新3后防倾杆，为何到货后却不想装了？
• 宝马保养周期多久合适？答案是…

2020款325i M运动曜夜套装（G20）

车主：Grey 所在地：北京

从3月中下旬开始，我们已经逐步复工，采取了排班制度，所以用车的情况也开始变多了。3月份用车主要是两个用途：一个是去亦庄的山姆会员店囤积食物，另一个就是上下班。

先说上下班，因为北京还没有完全恢复复工，虽然路上车辆明显变多，但是整体还算通畅，加上错峰上班，我3月份加的第一箱油大概跑了600公里，公路8个油左右，如果日常堵车的话，大概会到9个油，所以一箱油跑600公里我觉得还是非常满意的。加上最近油价跌了，前些天刚加满一箱油差不多比平时便宜了80块钱左右，还是很值得的。

另外就是跑超市买东西了，我一直觉得后备箱有一个比较“坑爹”的设定，就是这一代3系后排座椅不能等比例放倒，我4月份可能会有搬家的情况，就发现车子的尴尬，一些比较长的东西就很难放下，可能还需要去借朋友的车，不过日常超市囤一两周的食物还是没有问题的。也不知道未来有没有可能通过改装的方式让后排座椅能放倒，虽然平时没啥用，但是真的用起来，就有意义了。

趁着没有完全复工，找了一个工作日的晚上跟几个小伙伴去了一趟怀柔的范崎路，听说这条路在北京挺有名，是弯道非常多的山路。我们去的时候晚上还比较冷，路面有一些结冰的情况。

跑山我也是第一次，所以还是比较谨慎，开的也比较慢，虽说换了米其林的PS4，但还是能感觉到因为天冷，抓地力有所降低，以及车子在相对高速进弯道的时候有一些侧倾过大和车头推头。也是因为有了这个感受，导致我想加装防倾杆（这里就不讨论到底有没有用了，就是自己想要装而已）。

另外3月份还做了几件事情，去4S店把车机系统升级到了03-20/30版本，应该是目前最新的版本了，优化了一些功能，也多出了一些小功能，单纯属于强迫症升级，另外升级后也听过老版本安卓软件是现在远程3D视图这些功能，不过总的来说还是属于好玩大过于实用，所以效果什么的也就一般般。

因为当初选装了HUD，但是一直使用CarPlay导航，所以HUD并不会显示地图信息，觉得有些浪费，最近开始用车辆自带的导航，目前发现不好的问题就是路线规划不够好，整个路线和路况规划不够智能，但能够通过HUD和仪表盘显示各种信息。

习惯了以后发现看地图非常非常的方便，这点一定要肯定，希望未来CarPlay也能够支持，不过目前有一个解决路线规划的方式，就是先用CarPlay里自带的苹果地图规划路线，有一个分享按钮可以分享到车机的导航里来解决这个问题，有些麻烦，但是也可以一定程度解决问题。

最后就是最近几个非常小的改装了。前面提到因为跑山的关系，我觉得车子的车尾有些难以控制，加上侧倾真的比较严重，想到了新3不带防倾杆的问题，所以我年前就定了一套原厂的防倾杆，刚好最近到货了，碰巧我前杠的黑色獠牙部分也出现了裂痕（不知道咋弄的）我就定了一套官方原厂的M340i的獠牙，还挺好看（但是真的贵）一起更换了。

不过目前獠牙已经换好，但是防倾杆暂时搁置了，几个原因：因为装防倾杆可能需要拆卸后桥才能安装，比较麻烦，我觉得单独装一个防倾杆有点太折腾，另外就是因为需要做四轮定位，一直以来都担心新车数据很多地方没有加上，如果定位不好的话，反而新车定位以后容易出现跑偏等各种问题，所以我暂时打算搁置，等过一些日子如果要更换刹车或者避震的时候再一起弄。

由于我手汗比较大，方向盘经常会有汗，不太舒服，又不太喜欢戴手套，所以包了一个方向盘，一开始也担心山寨，方向盘变的更粗，以及方向盘的感应会出现问题（我选装了ACC），但实际安装以后发现根本没有变粗，因为本身皮很薄，加上包的很紧致，所以完全不会变粗，感应也完全不影响，总之很舒服也很好看。

3月份大概就是这个样子了，以上说到的内容都是比较主观以及跟自己用车情况非常密切的，也许不太适用于所有人，大家看个开心就好。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：930

总里程（km）：5000

本月平均油耗（L/100km）：8.3

本月花费：油费700元，包方向盘400元（M340i獠牙，防倾杆的价格都在2000元左右）。

车辆原配轮胎：普利司通防爆胎（目前已经更换米其林PS4S），前：225/45 R19，后：225/40 R19。

购车经销商：北京京宝行宝马4S店

编辑点评：

随着逐渐复工，社会回复正常秩序，很多人也重新开始了日常生活，无论是去一趟超市还是来一次跑山，都让前段时间憋坏的我们舒心了不少，尤其是今年年初很多提了新3系的朋友，这段时间你们的用车什么又是怎样的呢？

2020款325Li首发版（G28）

车主：你好特别 所在地：山东

目前，国内疫情也出现了转折点，全国大部分省市连续多日零增长，确诊病例清零，这绝对是振奋人心的好消息。

因为疫情，高速公路暂时免费，近期油价也大幅下调，对于有车一族算是一个好消息。

买车到现在已经大半年了，也该给车做个首保了。前几天我去了宝马4S店，到店的第一件事就是在店门口进行车辆消毒，测量体温并进行登记，这里要给4S店点个赞。

因为之前已经电话预约，进店效率还算可以，不过也许是疫情原因，售后接待人员偏少，一位售后要接待好几位车主，登记车辆信息较慢。

首保整体总算顺利，车间检修师傅认真对车辆做了检查和保养，iD7系统也升级到了11的版本。之前手机云端互联总是无法自动更新车辆车况，且会有黑屏死机现象，更新之后到目前为止，没有再出现之前的问题。看来宝马的车机是像有些车友说的那样，要不停的更新，不停的完善。

升起车辆检查底盘情况，看是否有渗漏油液？经检查车辆没有任何异常，4S店的师傅说新款B48发动机比F3X 3系的N20发动机要完善很多。

更换了宝马原厂机油，我看好像是壳牌代工的。突然想起来，售后说有款机油要比这款好，不过价格也贵了将近300元，不知好在哪里？还是4S店额外的套路？那就不得而知了，不过被作为老司机的我果断拒绝了。

我感觉不暴力驾驶的情况下，不同机油使用起来是一样的效果。换完机油，显示下次保养时间是一年后或1.1万公里，保养周期我还是很满意的，比我之前开的日系要强很多，之前日系车都是要求5000公里保养，费用也不比宝马便宜多少。保养过后不知是不是心理原因，感觉车辆的加速感很丝滑，没有顿挫。

提车到现在总体还是满意的，唯一不满的是，感觉宝马总会让第一批车主“伤心”，降价速度紧追“四个圈”，325Li首发版落地近37万，现在这个价格可以入手325Li顶配曜夜了吧，价格下滑的吓人！

传说原装进口的低功率车型和高功率版330车型的发动机一样，不知真假？其次还有大部分车辆配件是原装进口，以上疑问不知是否有车友了解，希望解惑。

2020年3月车辆信息

本月行驶里程（km）：436

总里程（km）：5113

本月平均油耗（L/100km）：8.2

本月花费：油费292.85元

车辆原配轮胎：固特异鹰驰F1 Asymmetric 3，前/后：225/45 R18。

购车经销商：淄博圣宝宝马4S店

编辑点评：

车上的电子系统愈发复杂，更新也多，不过很多问题也在系统升级后能解决，对于全新3系，无论是维修还是保养，确实比曾经的N20发动机3系要省心了些，有的4S店可能要求车主几千公里就去保养，事实上按照车辆上显示的里程/时间去就可以，无需一定要提前。

编辑总结：

我们会因为热爱驾驶，追求极限，想与众不同等等而对车辆进行改装，所以一百个人就有一百种改装的方向，最重要是清楚明白自己想要什么，找到适合自己的才是最好的，就好比如果你95%都是市区上下班，佛系开车，那么性能的改装就显得不那么必要了，你是属于哪一种车主呢？

请留言 评论