【本田车失速是怎么回事】与去年同期相比减少10万辆，本田汽车上半年意外失速。

日前，不少汽车公司推出了半年答卷，真是几个令人高兴的忧虑。本田中国5日公布了2021年上半年终端销量数据，6月销量为118，168辆，同比增长19.44%，这是4个月来销售额首次同比上升。上半年也只有2月和6月，两个月同比增长，情况不容乐观。5月的销售量甚至不到9万台，今年的销售量创下了最低值。

据分品牌透露，广汽本田6月销量为70774辆，同比增长22.78%。东风本田6月销量为70，368辆，同比增长16.26%。两个品牌都出现了两位数的增长，广汽本田的增长势头特别强劲。其中混动车销量为20270辆，同比增长1.72%，混动车型后劲明显不足，与各车企业启动混动线路不无关系。

另外，广汽本田6月份以74020台、57.2%的转会费宣布批发销售。其中雅阁销量为21650台，奥德赛销量为5386台，飞度销量为8784台，哥哥销量为6664台，普罗里奇9885台，官路4862台半年累计销量为357447台，雅阁累计销量为95506台，奥德赛21458台，飞度销量为

第二季度本田中国累计销量为325441辆，同比下降17.88%。在疫情缓解和供应链得到一定解决的情况下，本田中国第二季度销售额没有回升，环比减少了2.8万辆。广汽本田累计销量为166353辆，同比下降9.84%。东风本田累计销量为159088辆，同比下降24.88%，东风本田同比下降幅度较大。

2022年上半年，本田中国累计销量为679，227辆，同比减少了13.64%，比去年同期减少了10万多辆，令人失望。对于以稳定著称的日系品牌，可以说是“不合格”。本田汽车如果将销量下降的原因归结为新冠传染病及零部件供应紧张的影响，就很难令人信服。

其中混动车型半年销量为100022辆，同比减少14.37%。

随着油价的持续上涨，节省燃料消耗的混动车型受到市场的新宠爱。目前比亚迪、吉利、长城、奇瑞等公司宣布了混动战略，推出了新车型，不仅技术上更先进，而且售价更符合消费者的期望，所以本田和丰田的混动车型一下子就没有那么香了。

广汽本田半年累计销量为351，203辆，同比减少了3.68%。东风本田半年累计销量为328，024辆，同比下降22.25%。在过去的一年里，东风本田上升得很快，领先于疯狂本田。但是，2022年上半年广汽本田已经超过了东风本田。

当然上半年有疫情和供应链断裂的影响，但很多车型都有不同程度的下降，但随着外部环境的缓和，各车企已经复产，销售额在压抑了一段时间后迅速上升到去年同期的水平，超过了去年同期。例如，就连比亚迪汽车，新势力、鹏、理想等都已经恢复元气。

本田的恢复期还能持续多久？这个问题很难回答。其实本田汽车没有发力，都不是外部因素造成的。在电气和混淆战略中自己的失误已经开始显现出来。2022年以后，广汽本田旗下的E3360NP1微波1和东风本田e:NS1被预售或上市，补贴后售价为17.5万元，市长/市场竞争力比较一般。

半年过去了，下一部本田中国将如何赶上？从广汽本田发布的消息来看，下一步将继续引进新技术，加快新技术的落地。其中广汽本田的超维智能共享空间、i-MMD双电机混动系统、Honda CONNECT 3.0智能互联系统成为主要信息点，智能体验和混动双电机驱动、智能安全应用都将加速应用市场。