本篇推荐的踏板功能主要以通勤代步为主,不包括兼具游戏性的ADV、平足、杨等车型,后面将另外介绍游戏车型。

一、铃木刘125 9580-10580

通勤踏板,UY不可避免的国民新车,铃木超级核心发动机,6.9千瓦的最大功率,在125级基本属于天花板,起步的速度感也相对较好,速度可以达到90多个。顶配100年版最大的亮点是半热熔轮胎,可以提高部分乘坐安全性,当然高配版的性价比也很高。最重要的是,发动机质量有保障,外观不丑,脚踏空间也很优秀,乘坐桶和工厂所有的行李箱可以放下小头盔,装载空间很好。(威廉莎士比亚,模板,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机)最大的缺点是车灯不是LED。更换LED车灯的话,性价比的王毅直接爆满,济南铃木的工作相对粗糙,但不影响乘车舒适度。

2、HONDA裂纹12980

裂纹线最大的优点是配置高,外观更年轻的运动,随着本田NCS发动机的保持,噪音小,震动小。虽然价格高,但仍然受到很多年轻人的喜爱。没有钥匙就启动了,LED车灯,全液晶仪表,CBS联动,配置满满,体验感贼强,本田的省油技术也很棒。6.4升的油箱可以获得260公里的续航能力。缺点是价格高,没有行李箱。通过后期安装,个人非常喜欢黑武士版的裂缝,改装后颜值飙升。如果Uy适合工作的人,裂缝无疑是年轻人最好的选择。

3、雅马哈校格、禧年、新赛义耳7680-9580。

雅马哈是合资入门踏板中性价比最高的品牌,性价比和豪作相比都有优势。6.1千瓦的功率在这个等级中是有规律的,但通过核技术的增强,该发动机具有热效率高、动力足、油耗低的特点,该发动机是低旋转调节发动机,因此具有很好的低扭转性能。缺点是车型比较小,除了新四鹰采用LCD屏幕外,其他两款都是机械系的,如果最终价格决定一切,8000可以有雅马哈核心技术的滑板车,还可以有什么自行车。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

4,豪作UCR,USR,AFR 8780-1-680

当然,豪爵作为国产一哥是绕不开的话题。豪作ESS发动机也确实很独特。6.6千瓦的功率也很优秀,纯纯性、舒适度、静音都很好。唯一的缺点是油耗高,相对合资存在一些差异。但是,由于AFR的发表,不知道如何介绍这个系列。USR的性价比还是很好的。有些地方可以用8000抬车,空间也比雅马哈大,制作也很扎实,给了我更多的选择,也更爱国。但是不知道为什么要复制UY的造型,豪作的设计师KPI太高了。所以偷懒抄了一个。总的来说,豪爵除了发动机比合资差一点点以外,没有缺点。国产的光嘛。

5,三洋费也是14800。

三洋飞度是该系列中唯一的水冷车型,构成了ABS。当然价格也是最高的。正在考虑要不要放在这个系列里。因为这辆车仍然具有游戏属性,外观复古,动力出色,有8.8千瓦的最大功率。这辆车是介于游戏和通勤之间的车型吧。高配置和颜值,而且最重要的是这个水平和价位,没有对手,所以定位正确。

感谢收看。这只是个人意见。可以评论心中最好的通勤踏板,也可以分享乘坐感。

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