【宝马3系a柱喇叭怎么拆】全新宝马2系四门轿跑上市，原厂喇叭该怎么升级才比较好

宝马众多车型中，要想选择入门级轿车，2系几乎必须是唯一的选择。宝马系列中最便宜的跑车型，宝马2系深受年轻用户的喜爱。现在新的2系也上市了，更年轻的运动的外观设计也将受到欢迎。(大卫亚设)。

在外观设计上，全新一代的宝马2系的前脸虽然没有4系那种大刀阔斧的全面改造，但是宝马经典的双肾格栅采用了熏黑相连的设计再配上下方三段式的进气口使得整个前脸既拥有宝马家族化的基因又显得精致、运动化。

而尾部设计更加的激进，采用细窄的尾灯配合两侧的导风口营造出运动的效果，并且尾部微微上翘的小鸭尾更是精致了许多，整体来看很有一种缩小版3系的味道。

而在内饰方面也是拥有一贯宝马家族的内饰风格，科技感满满，10.25英寸全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控屏幕再配上三辐式多功能方向盘、电子挡把以及大面积翻毛皮材质，使得2系在内饰方面不仅质感优秀而且还充满了运动感。

至于动力方面，2系也搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，虽然是基于UKL平台打造，但宝马2系并没有采用宝马御用的ZF 8AT变速箱和跑车标志性的后驱配置，而且选择了成本更低的前驱+双离合的方案，这或许就是宝马2系在成本上的妥协吧。

当然也因为宝马2系定位是一款入门级的轿跑车型，所以在某些配置上确实是做了“缩水”，就如上面所说的前驱+双离合的方案，而且这种“缩水”也不可能在后期的升级中解决。当然“缩水”的地方也不仅如此，车厢的原厂喇叭也是表现平平，但这一块的缩水不同于前驱方案，它是可以通过后期的个性化音响系统升级来弥补的。

首先升级的必然是四门隔音，毕竟升级隔音之后将会给车厢提供更加静谧的听音环境，有效地减少路噪和胎噪进入到车厢内，提升音质体验。

至于在喇叭的选择上，可以是选择一套适合听流行乐的两分频喇叭套装作为前声场，在流行乐方面可以选用具有浓浓德味的RS竞赛两分频喇叭，中低音单元可以无损地安装在原车喇叭位置上，高音单元可以安装在A柱上，让整个前声场的解析更加的通透，更加的清晰。

至于后声场我觉得如果是经常一人独自驾驶的话可以不用升级，但是如果要兼顾后排乘客的听音需求或者是营造出更好的车厢听音效果，那康少建议在后声场加入一套同为德国RS的能量两分频作为补充，提升整体的氛围感兼顾后排乘客的听音所需。

当然为了保证整个声场喇叭的发挥，在尾箱上可以安装一台德国RS A40 4路车载功放来保证整个声场的实力发挥，保证所有喇叭的实力得到充分的发挥。

作为宝马最便宜的入门轿跑，宝马2系的指导价在26.38-33.98万元之间，加上终端零售的优惠，可以说不到35万就拥有一款轿跑，相信不少年轻人都会为之心动，但便宜也有其代价，那就是意味着减配，其采用前驱+双离合方案就是最好的例子，当然如果你介意这套原车方案，又想在车内拥有更好的听音效果，那给2系进行音响系统的升级就很符合你的要求了。

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