昨天的“管道泄漏”可以说是非常故意的。今天才可以说是宝马X1系列的正式发布。

首先从外观设计来看,大致可分为电动版、M套件版、豪华版三款不同设计风格。

M套件版采用了全身黑化处理,前后保险杠都采用了X3同款设计,侵略性极强。

豪华套装版,则是大量采用了镀铬装饰,前杠造型更为简介,替代了M三段式运动包围。

电动版则是在豪华版的基础上,加入了更多蓝色装饰饰板,增加其辨识度。

车内部分,三款版本则是大同小异了,全新设计的方向盘、搭载iDrive 8的大连屏以及悬浮式档把控制区域,与iX十分相似。

尺寸上,全新X1也进行了升级,新车三围分别为4500mm/1845mm/1642mm,43mm的车长升级,带来了更好的后排空间表现。

动力方面,燃油版2.0T车型,最大功率为241马力,最大扭矩400牛·米,传动系统将匹配7DCT变速箱。iX1采用前后双电机,最大功率为313马力,最大扭矩493牛·米,64.7kWh的电池组,WLTP工况下可提供最大435公里的续航里程。

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