【本田猎行125怎么样】新大陆本田裂纹125和豪爵AFR125哪个更好？

新大陆本田裂变125和豪作AFR125哪个更好？

这是后台一位车友留言的问题。先看看他的描述。主题是“本田裂纹125和铃木AFR125，哪个更好？”说。

这辆车朋友的描述只有几个字，但我们可以看出，在车型的理解上，他还是有一些偏差的。我是司机。谢谢你的关心。

裂纹125不是本田的直属车型，因此属于新大陆本田旗下的合资125小踏板。AFR125和铃木是一文不名的关系，属于豪作旗下的新通道踏板。

所以这里有知识点。屏幕前的小伙伴可能有小翅膀或HONDA的不是本田摩托车，铃木和豪车没有排气型车型的深度合作，所以选择车之前一定要掌握车型背景。否则，会影响自己的判断和选择结果。

裂纹125目前售价为10980件

AFR125当前销售价格10680

从价格来看，这两辆车的标准版比较接近，但如果选择裂纹线125，就必须选择那个高级版。因为这样才能突出其优点。

1.从外观上看，这两辆车的设置风格完全不同。因为新大陆本田裂纹线125走的是运动路线，车辆给人的第一感觉是比较有活力的，比一些常规的过道滑板车气色好得多。(莎士比亚(莎士比亚) (坦普林(Templin))。

AFR125是过道滑板车的设置风格，没有运动要素。但是这辆车的颜值在同类车型中也比较不错，而且工作细致，所以整辆车看起来很有质感。所以他们的外观可以说各有特色，取决于个人喜欢谁。

2。电源方面，两辆车都装有125cc单缸风冷EFI引擎，但技术规格和账面数据可能略有不同。但是这两种机型的运行质量都比较好。实际性能也很理想。唯一的区别是受一点油耗和所谓品牌背景影响的稳定性。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

3。在配置方面，配置是裂缝125的强项，也是这辆车的杀手，但这个优势只体现在高配版上。这也是为什么文章开始时，车友们会选择高配版的原因。

cn-i-qvj2lq49k0/9c30bfcc94e7420694b5477306a9bbef?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696456160&x-signature=siy5lbUwYDq7FzG1mQsyaLKnGJ8%3D&index=6" width="640" height="446"/>

而AFR125所谓的配置丰富，在我看来就是言过其实，它无非就是相比豪爵早期车型多了一个刹车联动，这项配置在本田系合资踏板车中已经司空见惯，并没有什么好吹捧的。

以它这样的表现去和裂行一绝高下，是很容易被人家捶打的，当然这里也有价格差异上的最直接原因，所以还是要理性看待。

4.车身方面，这两款踏板车都属于紧凑型车型，但是豪爵AFR125轴距会更长，车身也会略大一些，而裂行125通过性能会略好一点，这样的差异将会直接带来操控和车身空间上的区别，裂行125的操控相对会略好一点，而AFR125可利用空间会更足。

5.做工方面，在做工方面我要力挺豪爵AFR125，因为这是这款车的一个强项，也正因为它有了不错的做工，所以才会被车友们所追捧，而裂行125是有黑料的，比如它的壳体异响就是因为用料和装配所造成的。

通过以上的介绍可以看到，裂行125的优势就在于合资本田的车型背景，相对丰富的配置和运动的外观，以及有本田背书的动力总成，但这款车算不上做工细致，性价比高。

而AFR125显而易见的优势，主要集中在了良好的做工和较长的轴距，以及比较理想的发动机表现。至于它的软肋就在于并不理性的价格设定和没人撑腰的身份背景。

这样的区别下，谁更好呢？我认为不会有标准答案，只会两极分化，所以题主在选择这两款车型时，还是要结合个人需求进行取舍，而不是简单的讨论谁比谁更好。看好外观和品牌优势就选裂行125，注重细节处理和轴距优势就选AFR125，所谓的好与不好，并不影响最终选择。

本文内容将会全网发布，请尊重别人的劳动成果，如果发现任何形式的恶意转载，必将维权到底。