【本田享域怎么设置锁门声】德满日系车的试车东风本田香站。

思域“楚天超”的风波完全平息后，东风Honda又为沃尔特提供了“小思域”:ENVIX的香坊。笔者在香站上市前提前试驾了这辆车。今天，我们来谈谈这个A级窑能否延续思域的辉煌。

用户画像的年轻定位高于经书

这辆车是与光本能派在同一个平台上制造的，造型设计方面属于国人自主设计一方的批准。凌派是不可或缺的亲兄弟。最近几年有XRV和普罗米斯、URV、官路。这双本田双胞胎兄弟层出不穷。相信绝大多数人在试驾的时候分不清两辆车的区别。事实上，其核心技术和调教几乎完全一致，因此外观上发生了一些变化。(威廉莎士比亚，温斯顿，《科学》)但是麦克泰认为，乡域的推出时间还是很好的。因为人们已经渐渐忘记了灵派这辆车。广本也不再推荐凌派为主力车型。比凌派更堂堂、更有个性、更有活力，充满活力的活力感和高科技感，完美演绎东风Honda“Stay Ahead”的品牌理念，帮助中国新一代年轻人展现自己的个性，给人舒适的驾驶体验。(莎士比亚，坦普林。)

在此之前，主编认为，与A级窑一起，香站和自行型经书相似，价格也会重复。试驾结束后，在技术交流会上小编们采访了制造商的技术代表，乡域车身设计负责人罗伟杰老师。快乐站的车型定位略高于京瑞，大象用户群体表示，主要是85岁已婚，比京瑞年轻。

强烈的德语味道驾驶感觉

随着本田旗下的新车逐渐进入“涡轮化”，新人东风本田香站自然要跟上这一发展速度。和凌派一样，都装备了1.0T 3缸发动机，排放量很小，但从账面数据来看，这台发动机有90千瓦的最大功率输出，另外在2000转左右可以释放173N m的扭力，更重要的是，在驾驶过程中转动手感，改变了本田车型方向盘的轻便习惯，变得非常紧，方向盘的空位很小。车辆指向性也非常准确。动力方面，地球梦发动机与CVT变速箱一起，非常好地控制了这种三缸小型排气机的涡轮迟滞，基础位移小，所以整个实用运动团驾驶的油耗也很小，小编在100公里的试车过程中全程高速行驶，其油耗只有100公里9L。虽然三缸机器的停车怠速抖动问题仍然存在。但是其综合成果已经很优秀了。

在底盘方面，在日常行驶过程中非常舒适，在高速转弯的过程中车身倾斜得比较小，这次试车是路面，所以没有测试低档的振动性。整体感觉是这辆车是带有日系车的德系车。长期以来，德系车因在华的多年经营受到老百姓的喜爱。与此同时，以大众为首的企业宣传一直把各种宣传话术洗脑为消费者，什么关门声厚，钣金厚的安全等等。对此，日系车被打上了潘金博的烙印，碰撞横梁偷工减料，欺骗了中国消费者的恶名。这么多年过去了，由于周众所周知的原因，很多人认为买日系车不爱国，边际车技术落后，美籍车费油，该买什么车？无疑是德系车。这些人经常听到“朋友”说他们实际上没有打开主流品牌。(阿尔伯特爱因斯坦)经验主义害死了人，可见在中国用长期的宣传话术洗脑是多么重要。这也是德系车说话不凋谢的秘密。

但是从东本战略车型来看，乡域实际上起到了减少企业油耗的作用。本田是世界上唯一能够将氢燃料电池应用于量产汽车的企业之一。但是在新能源领域，本田两家没有向中国推出插头混合型号，所以双积分压力很大。(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田、本田)这也是近几年本田制造商如此在中国普及小型排量涡轮发动机的原因。这是为了减少全系汽车的综合燃料消耗，努力挽回累积损失的原因。如果香站销量能做好思域的一半，该负责人表示，100公里综合油耗低于5L的轿车。对企业的整体燃料消耗做出了相当大的贡献，面对双店政策，东本也减少了忧虑。当然，如果是乡域销售的话。