【宝马平衡轴发动机怎么拆】宝马也越造越差？上市几个月，召回换发动机

德系三大豪车品牌BBA，现在奥迪第一次想起了“除了造灯什么都做不了的那个著名的灯厂”，提到奔驰让我想起了“那个无尽的召回，荒地上著名的汽车发明者”。

俗话说“开宝马，坐奔驰”。宝马作为真正的驾驶者之车一直以来都是大虎悠心中向往的传奇之一。50：50的前后轴载荷分布比例、前纵置后驱的动力布局、自然吸气的直列6缸发动机。一直以来都是宝马的“看家三件宝”。

虽然宝马如今自己对自己赖以成名的“看家三件宝”也逐步逐步在放弃，导致了无数传统宝马铁杆粉的纷纷离去，但宝马的品牌溢价依然还在，依然是高档汽车经典品牌之一。作为传统前置后驱轿车入门的3系，是我们能够接触到“真正宝马味道”的最便宜的系列。

今年夏天帅气的宝马全新3系呱呱坠地到现在，半年还没到，结果却爆出重大的缺陷新闻。具体内容是宝马方面要求经销商全面停止销售，已经销售中的车辆也暂停售卖，并停止车辆交付，范围包含了代号为G12（新7系）、G20/G28（新3系）、G29（Z4）的车型。

宝马突发紧急召回：多个系列遭殃

如此重大的新闻背后，是厂家针对车辆发现的隐患和缺陷。根据厂家给出的说法，是发现了发动机平衡轴轴承存在问题，可能很多人都要问了：区区一条平衡轴又能引发什么大问题呢？事实上也许大家早已经遗忘去年奔驰闹得沸沸扬扬的“爆缸门”事件了。

当时奔驰M274发动机使用了先进的奔驰专利兰彻斯特（Lanchester）平衡器。相比其他主流发动机上的双对旋平衡轴（安装在曲轴箱中部）体积和长度方面相对较小。而且厂家声称兰彻斯特（Lanchester）平衡器的降噪效果在全世界所有发动机平衡器系统中最为先进。

但随着后来爆发出的M274发动机兰彻斯特（Lanchester）平衡器断裂飞出，飞速旋转的破损平衡轴进而硬生生的把气缸体打穿，导致发动机出现巨大破洞，奔驰开始召回M274发动机。

那么说到这里我们应该也了解此次宝马发动机到底是个什么大致的情况了。因为此次出现隐患的宝马发动机代号B48，也是采用了双平衡轴，位置在曲轴的左右两侧。相比宝马早期的单根平衡轴的发动机，B48平衡轴叫做“双平衡轴”。

宝马官方调查结论：轴承存脱落解体风险

而这一次宝马方面公布的调查信息称：是发动机平衡轴的滚针轴承外环可能未正确压入发动机曲轴箱，轴承外环可能在发动机运行过程中从曲轴箱脱出。这可能导致平衡轴松动并同曲轴接触、干涉，并导致发动机曲轴和（或）缸体损坏。如果发动机严重损坏，可能造成发动机机油泄漏。在最坏的情况下，不能排除行驶时熄火，会降低车辆操控性，存在安全隐患。

我们知道轴承的主要构造是：内圈+滚柱（滚珠）+外圈。平衡轴直接套在轴承内圈上，而轴承的外圈则镶嵌在发动机的曲轴箱上。如果轴承外圈从曲轴箱上掉落，那么轴承的滚柱（滚珠）就会瞬间在高速旋转的离心力作用下飞出，在发动机曲轴箱里“肆虐”！

那么引起这个重大缺陷的起因到底是制造问题导致，还是结构设计不合理呢？在没有进一步调查报告之前我们无法得出结论，这里我只能说，此次宝马官方在中国召回的车辆，其中就同时涵盖了咱们国产的宝马M48发动机，和原装进口的宝马M48发动机（比如代号G29的宝马Z4），而类似问题在欧美国家之前也召回过。

召回方案已出台，但恐造成的口碑损失

平衡轴——这个原先为了降低发动机噪音和抖动，改善发动机平稳性的部件，却因为设计不合理或者制造出现问题而成为直接杀死发动机的凶手！无论如何，宝马中国正式向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回的车型与之前涉及的停售车型完全一致，而且厂家给出的召回方案是直接更换全新发动机。

不饿不说如今的宝马似乎在品质稳定性、可靠性方面给人留下的印象也正在逐渐滑坡：气囊、灯光、安全带、轮毂螺丝、水泵漏水、发动机渗油……各种各样五花八门的缺陷和召回似乎也是没停下过。再这么下去，全年召回次数都要赶超奔驰了！

虽然接连不断的“黑历史”也许这对于家大业大的宝马来说并不会伤筋动骨，但由此导致的口碑上的恶化就是巨大的隐形损失了！如今德系BBA纷纷爆出质量缺陷，着实让人感到有点不可思议。认真严谨的日耳曼工匠难道学坏了？