有些人有这样的误解,特别是新手司机,在现实中遇到过几个。他们认为,要想让汽车跑得快,就要走高挡。因为超车是为了让车跑得快,所以要挂高挡超车。这是完全错误的。我通俗地解释一下。如果你不知道要超车,请继续阅读这篇文章。初学者要仔细体会。
以我们骑变速自行车为例,假设用脚踩踏板的轮子不变,像发动机,后轮的链轮像变速箱,小齿轮大齿轮可以互换。如果后轮的齿轮在比较小的上面,那么前轮踢一圈,后轮就会转几圈。5圈,速度慢,只要踏板,车就能跑得快,但踩踏板用的力度比较大。如果后轮的齿轮在比较大的上面,前轮踢一圈后,后轮只能转几圈。可以假设是2圈,但用于踩踏板的力比较小。所以在这两种变速比的情况下,要达到相同的行驶速度,后面要蹬得更快,蹬得更多。(大卫亚设)。
超车时,一定要短时间越来越安全,两辆车的并行时间太长,就比较危险。如果在比较高的齿轮上,这是骑自行车的第一种情况。大齿轮有小齿轮。这时发动机转动缓慢,但要加速,所需的力很大。发动机功率和扭矩有限,瞬间无法产生更大的力,发动机速度减慢,超车减慢。
超车时下齿轮就像转动更大的齿轮,传动比更小,所以发动机只用很小的力就能转动变速箱。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)由于所需的发动机力小,发动机速度迅速上升,发动机速度上升,速度也上升,现在扭矩增大,超车也会加快。(大卫亚设)。
实际超车时,车速很快,为100公里/h,要下车吗?车速是多是少,下不下档,取决于超过的车速。如果你的车是100km/h,超过60km/h,就不需要下车,可以快速越过。如果超车和你车的速度差不多,假设是90km/h,那么既要快速超车,又要超车。
摘要:齿轮越低,发动机的扭矩越大,也就是说,力越大,超车所需的就是力。想超车的时候,深深踩下油门后,如果觉得车速可以瞬间提升,就不需要换挡了。如果深深踩下油门后车速没有太大变化,明显感觉不喜欢车子的力量,就要下档。
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